В 2017 Nissan Leaf уже не совсем новинка. Мировая общественность познакомилась с электрическим автомобилем на токийской выставке 2009 года. А продаваться модели начали уже в следующем году, весной.
Спрос на машины просто зашкаливал. За 4 года ушло более 165 тыс. экземпляров. Это стал европейский и всемирный автомобиль одновременно. На женевской автомобильной выставке 2013 года, была презентация обновленной версии, с рядом косметических поправок.
Затем, спустя годы, автомобиль на франфруктовской выставке уже показывали:
- с улучшенными аккумуляторными батареями;
- салонным новым оборудованием;
- новыми расцветками кузовов.
Сейчас эти автомобили с электродвигателями считаются самыми успешными. И 2-3 года им успешность гарантирована.Хотя почему так. Наоборот, все стремительно развивается в сторону экологических процессов.
Нам же нужно поддерживать нашу природу. Поэтому появление электромобилей, это еще и вклад в защиту окружающей среды. Чем больше будет таких автомобилей, тем чище станет наша Планета.
Разве, что конкуренция подкатит какие-нибудь новые демократичные, практичные электрокары. Это и хорошо. Конкуренты будут между собой соревноваться, цены падать. Больше оборудуют электрических заправочных станций. И больше людей пересядут с двигателей внутреннего сгорания на экологически чистые машины.
Чем же все-таки удивляют пока публику эти автомобили? Давайте разберемся.
Экстерьер
Эти автомобили совершенно не футуристичны, как их делают Шевроле, Рено, БМВ. Они самые обычные. И ничего примечательного в них нет. Ниссану не нужно, чтобы они выделялись. Машины больше похожи на пятидверные хэтчбеки с обычными двигателями, если не помнить, что у них нет выхлопов, корпусных выступающих элементов.
Чисто ниссановский стиль. Похож на Тииду. В лицевой кузовной части выпуклое головное освещение. Формой напоминающей листок, который сложили вдвое. И неслучайно. Leaf переводится, как лист.
Здесь же присутствует:
- голубая эмблема Ниссана;
- аккуратный бампер, у него узкая щель для воздухозаборника и аккуратные кружочки противотуманных фар.
В профиле капот кажется очень коротким. Лобовое стекло сильно откинуто назад. Сделано это, чтобы усилить аэродинамические способности машины.
Дверцы сделаны крупного размера. Такие же арки для колес. Оконную линию продолжили вверх. Верхнюю часть дверцы багажного отсека украсили стильным спойлером.
Корму машины выполнили со сдержанным и лаконичным обликом. Придало ей стиль вертикальное освещение габариток.
Nissan Leaf 2017 с внешними габаритами:
- длиной — 4445 мм;
- шириной — 177 мм;
- высотой -155 мм.
С высотой по дорожному просвету 160 мм. Автомобиль спокойно относится к лежачим полицейским. Он их легко проскакивает. Штурмует бордюры. Но он не годится для бездорожья.
Машины с разными расцветками кузовов. Дисками из легкосплавных материалов, на 15, 16 дюймов. Поэтому можно заниматься персонализацией салонов.
Интерьер
Бензиновые и дизельные машины очень схожи с этими электрокарами. Здесь такая же качественная отделка, эргономичные рабочие места с отличной обзорностью. Поэтому ездить даже по узким улицам, сплошное удовольствие.
Рабочая поверхность в авто с современными трехспицевыми рулевыми колесами, оснащенными массивными сердцевинами. Отсюда можно управлять аудиоустройствами и прочим оборудованием. Вместо приборных панелей, встроены цифровые дисплеи.
Вверху экран, который дает информацию:
- о времени;
- протекающей скорости;
- температурах.
Внизу, значения:
- оставшейся зарядки батареи;
- запасов хода;
- выбранной передачи и пр.
На центральном торпедо встроен крупный сенсорный экран для развлекательной и информационной системы. И здесь же расположен механизм управлением климат-контролем. Привычный рычаг для коробки, в автомобиле Nissan Leaf 2017, не предусмотрен. Вместо него установили круглый переключатель с выбором передач. Ключ зажигания тоже отсутствует. А есть клавиша”старт”.
Машина, как мы уже говорили, пятиместная. Пространства хватает всем.
- Впереди кресла с регулировкой под комплекцию.
- Сзади можно спокойно расположиться компании из трех человек. И тесно никому не будет.
- Багажный отсек в 355 литров. Есть возможность складывания задних сидений и увеличения грузового пространства в 720 литров. Но из-за нахождения аккумуляторных батарей ровное пространство погрузочной площадки, не выдерживается.
Технические особенности
Автомобили Nissan Leaf 2017 базируются на платформе Ниссан V. Эта платформа известна по кроссоверам Джук и ситикарам Микра.
- Она выпускает автомобили с передними независимыми подвесками Макферсон.
- Кроме того, в машинах задние полунезависимые подвески, со скручивающимися балками. У машин идеальные осевые развесовки 57:43. Поэтому управлять электрокарами на дорогах легко.
Батареи увеличили с 24 до 30 квт. Поэтому запаса хватает на 250 км, вместо 200 ранее.
Заряжаются машины через порты стандартные 3,6 за 8 часов. Опциональные 6,6 квт за 4 часа. Если будете заряжаться на специальных подстанциях с 400 в., то потребуется полчаса.
Движение автомобили начинают, благодаря трехфазным электрическим моторам, со 109 лошадками и 280 Нм. Вращательный момент, который передается на переднюю ось, а также мощность способствуют разгону за 11, 5 сек/100км в ч. А максималку можно развить до 144 км/час. Практикуют водители и 159, но тогда повышается энергопотребление.
Дисковые тормоза с механизмом рекуперации, что сказывается на подпитке батарей, когда машина тормозит.
Помощниками являются АВС и другие устройства.
Автомобили Nissan Leaf 2017 тихо ведут себя на неровностях. Очень устойчивы на виражах. Потому что у них под днищами тяжелые АКБ.
Круглые переключатели с выбором передач, помогают подобрать самый успешный график. С буквой “D”- поездки основаны на небольшой уровень рекуперации.”В” предлагает интенсивную рекуперацию в поездках. Ощущение такое, как-будто сбрасываются от 1 до 2 передач при работе механической коробки.
Благодаря такому состоянию, собирается энергия при спусках и торможении. “Еко” используется для плавных и экономичных ускорений. Потому что предусмотрены ограничения в максимальной мощности электрических моторов. Поэтому машины ходят мягко, плавно. При этом сплошная экономия заряда АКБ. Эти все графики между собой взаимосвязаны и их можно комбинировать.
Активные и пассивные средства безопасности в Nissan Leaf 2017
В электрокарах много всяких устройств, которые отвечают за активную и пассивную безопасность.
- Светодиодное освещение спереди и сзади автомобилей.
- Электрические усилители рулевых колес.
- Круиз-контроли.
- Преобразователи осадков и света и TCS, EBD.
- Камеры для панорамных обзоров.
- Стекла и зеркала с подогревами.
- Механизмы, которые относятся к АВС и курсовой устойчивости.
- Наличие парктроников.
- Устройства слежения за состоянием давления покрышек.
- Головные замки.
- Помощники помогающие машине стартовать и въезжать на гору.
- Эирбеги (8шт.)
- Ремни с тремя точками и креплениями “изофикс”
Длительные путешествия на машинах не предусмотрены. Но по отзывам, это вполне семейные автомобили.
Как комплектуются автомобили Nissan Leaf 2017
Официальные продажи в наших широтах не предусмотрена. Потому что у нас слабо развита заправочная сеть, причем с невысоким запасом хода. Поэтому у нас такие электрокары эксплуатируются очень редко.
А вот японские, европейские (некоторые страны, где популяризируются электрокары) и американские граждане могут наслаждаться ездой на таких машинах. Европа покупает электрокары от 25 до 30 тыс. евро. Америка дает дотации своим потенциальным автолюбителям, и поэтому они стоят 21,2 до 27, 1 тыс долларов. Разбежность цен за счет оснащения.
Что предлагают базовые комплекты.
В базовых моделях электрокаров можно пользоваться оснащением, которое состоит:
- Из стальных дисков на 16 дюймов.
- Элетроприводов и подогревов для боковых зеркал.
- Светодиодных габаритных огней.
- Противотуманок.
- Восьми эирбегов.
- Различных механизмов, включая: ESP, ABS, EBD, HSA.
- Климатов-контролей.
- Полных электропакетов.
- Двухуровневых панелей приборов.
- Бесключевых доступов в салоны.
- Механизмов “Стоп. Старт”.
- Мультимедиа устройств с цветными экранами и 4-мя колонками.
- Мульти-рулей с усилителями.
- Дисковых тормозов для всех колес.
К тому же, вам могут предложить дорогие комплекты, которые будут состоять:
- Из дисков с легкосплавным материалом.
- Основной led оптики.
- Современных мультимедийных комплексов и аудиоустройств Bose.
- Круизных контролей.
- Спойлеров сзади. В них будут встроены солнечные батареи.
- Камер для круговых обзоров.
- Сидений и рулей с подогревом.
- Кожаных салонов.
- Преобразователей осадков и света.
- Фирменных навигационных элементов и пр.
Как видите, здесь целый набор и ничуть не хуже, чем у своих с дизелями и бензином конкурентных автомобилей. А с некоторыми особенностями, электрокары еще и выше на голову.
Делаем выводы
Электрокары Nissan Leaf 2017 качественные, практичные и комфортные автомобили. Здесь представлено оборудование, как базовое, так и опциональное в широком выборе. Цены, как вы увидели, демократичные. Автомобили с электрическими двигателями, это наше будущее.
