В модельном ряду автомобилей компании Nissan машин-вездеходов насчитывается больше, чем у других производителей, даже таких, как Land Rover, выпускающей только джипы. Это свидетельствует об огромном опыте Nissan в деле производства внедорожников.
В настоящее время налажен выпуск автомобилей Nissan X-Trail уже третьего поколения. Значительных изменений в дизайне не наблюдается, речь можно вести лишь о небольшой модернизации.
Салон Ниссан Икс Трейл
В салоне перенесен щиток приборов. Ранее он располагался по центру торпедо, и многие потенциальные покупатели были этим очень недовольны. Теперь же приборы находятся в классическом месте – напротив рулевого колеса.
В передней части Nissan X-Trail отличается от многих внедорожников достаточно мощной оптикой, в которую входят крупные блоки фар в совокупности с противотуманками, расположенными на бампере.
Кроме того, фары дополнительного освещения установлены на рейлингах. Такое освещение способно пробить самый густой туман. Наружные кузовные панели придают автомобилю вид настоящего внедорожника.
Салон довольно просторный. Для водителя и пассажира имеются подстаканники с охлаждением, расположенные в торпедо. Размеры заднего сиденья намного больше, чем у многих других вездеходов. Такой эффект был получен благодаря плоскому сиденью и вертикальным стойкам.
Трое взрослых людей размещаются здесь свободно и комфортно. Объемный багажник – мечта любого хозяйственного автолюбителя. Конструкция двойного дна позволяет расположить под основным дном различные выдвижные ящики, для более мелких вещей. Большая площадь остекления и низкая оконная линия дают очень хороший обзор из салона.
Внутренняя начинка
При езде на Nissan X-Trail остро ощущается вся мощь 2,5 литрового двигателя, установленного под капотом. 170 л.с. позволяют набирать стремительный разгон. Однако из-за недостаточно сильной подвески, при разгоне или торможении автомобиль, соответственно, может «клевать носом» или приседать на заднюю ось.
Вообще, на этом внедорожнике нежелательно ездить по сильно пересеченной местности и участкам с трудной проходимостью. Для езды по городу наиболее оптимальным является режим 2WD, при котором работает лишь передний привод.
При режимах AUTO или LOCK включаются оба привода. Система ESP позволяет осуществлять контроль над ситуацией при крутых поворотах, подъемах и спусках.
В зависимости от комплектации, цена автомобиля Nissan X-Trail начинается от 31 тысячи долларов и заканчивая 40,5 тысячами при полном «фарше». Цена вполне соответствует качеству и сможет удовлетворить любителей внедорожной езды.
Технические характеристики Nissan X-Trail
Кузов
Тип - Универсал
Количество дверей - 5
Количество мест - 5
Размеры
Длина (мм) - 4 630
Ширина (мм) - 1 785
Высота (мм) - 1685 / 1770
Колесная база (мм) - 2 630
Колея передних колес (мм) - 1 530
Колея задних колес (мм) - 1 535
Емкость багажного отделения мин./макс. (л) - 479 / 1773
Емкость топливного бака (л) - 65
Двигатель Nissan X-Trail
Рабочий объем (см3) - 2 488
Тип двигателя - Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый
Максимальная мощность (л.с. / кВт при об/мин) - 169 / 124 при 6000
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин) - 233 при 4400
Трансмиссия
Тип - Полный привод
Тип коробки передач - 6-ступенчатая автоматическая M-CVT
Подвеска
Передняя - Независимая, типа МакФерсон, стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя - Независимая, многорычажная, стабилизатор поперечной устойчивости
Тормоза
Передние - Дисковые вентилируемые
Задние - Дисковые вентилируемые
Масса
Снаряженная масса (кг) - 1 623
Разрешенная полная масса (кг) - 2 050
Динамические характеристики Nissan X-Trail
Максимальная скорость (км/ч) - 185
Разгон 0-100 км/ч © - 10,3
Расход топлива (л/100 км)
Городской цикл - 12,0
Смешанный цикл - 9,3
Трасса - 7,7
