В разделе представлены отзывы владельцев автомобилей Nissan Atlas. Если у вас есть опыт эксплуатации моделей Ниссан Атлас, поделитесь им с остальными, отправив отзыв через форму комментариев. Сразу после модерации он будет опубликован.
Отзыв о Nissan Atlas (1996 г.в.): просто отличная машина
Всем автолюбителям доброго времени! Поездив уже немалое время на своем железном коне Nissan Atlas, я считаю нужным оставить свой отзыв для так сказать будущих покупателей. Еще в далеком 2008 году меня посетила идея занятия грузоперевозками.
Возник вопрос – какое авто для этого купить? Отечественные автомобили покупать не хотел, так как мои друзья ремонтируют ГАЗель столько же, сколько и ездят на ней. Обратил внимание на японцев, цена нормальная.
Вот и порешил, что куплю Nissan так как его двигатель не имеет ремня ГРМ, шестеренки стоят в приводе механизма. Да и, в общем-то, говорили, что это надежный автомобиль.
Подумал, погадал и сделал заказ на поставку из Японии. Через несколько месяцев уже забирал его со станции возле Ярославки. Завелся Nissan Atlas с пол-оборота, и это после полуторамесячного простоя!
Я было приготовился левой рукой переключать скорости, но оказалось, что нет ничего сложного, а рычаг переключения передач кажется, что и вовсе ни к чему не подсоединен. И тут передо мной встала проблема: на улице снег, хоть и март месяц, маленькая горка и мое авто встает как вкопанный.
Его 12 колес крутятся в холостую. Поэтому всем покупателям рекомендую зимнюю резину. Это в принципе и все недостатки.
Достоинства Ниссана – гидроусилитель, стеклоподъемники электрические и (!) тишина. Просто отличный обзор, зеркала настолько хороши, что их недавно у меня украли. Тормоза цепкие, даже у груженого авто.
Кондиционеру – громкое ура! Зимой с Nissan Atlas у меня проблем не возникло. Даже при минус 28 градусов за бортом он заводился с пол-оборота. Только почему-то правая нога мерзнет, может, дует, не знаю, в общем. За эти почти 2 года поломок не было, менял антифриз, масло, масло КП, ДОТ и редуктора.
Покупателям советую этот автомобиль – просто отличная машина, да и на каждый день хороша как рабочая лошадка.
Отзыв о Ниссан Атлас, 2007 г.в., задний привод, бензин
Среди положительных качеств могу отметить надежность, скорость и прочность. При температуре в минус 35 градусов запускается без особых проблем, без необходимости дополнительного подогрева. При температуре минус 40 простоял на протяжении двух дней, на третий завести получилось с огромным трудом.
Задние колеса диаметром R12, передние R14. Попытка поставить задние диски R13 оставила желать лучшего, поскольку на них разгон осуществляется медленно, а потребление топлива возрастает. Набор скорости до 100 км/ч – непростое дело, зато на установленных 12 дисках — не проблема даже 110 и выше км/ч. Обзор хороший, с водительского места видно далеко.
Недостатками можно назвать холодную кабину, и слабый обогрев от печки. Для предотвращения этого следует утеплить кабину, тогда расстройство от обогрева печки будет не таким сильным. В передней части машины отсутствует фаркоп, что не позволяет зацепить трос при необходимости буксировки.
На заднем мосту колеса небольшого диаметра, поэтому они часто проворачиваются даже при несильном нажатии педали газа в зимнее время года, или при движении по грязи. В первые недели вождения часто застревал, пока не научился правильно дозировать нажатие педали газа.
Второй причиной этого становится основной вес в передней части- машина может упереться или провалиться, и стоять на месте без движения.
При движении по трассе не происходило никаких происшествий. Один раз в год посещаю автосервис, где машине делают капитальную диагностику ходовой, с заменой всех деталей, которые успели износиться.
Еще: Отзывы владельцев о Nissan Leopard
Отзыв о Ниссан Атлас 2010
Хочу оставить отзыв о грузовом автомобиле Ниссан Атлас. Приобрели его после принятия решения о замене устаревшего Эльфа 91 г.в. на что-то более новое. На момент приобретения машины она имела пробег в 78 тысяч километров, и представляла собой красивый грузовой автомобиль современного образца, с передними оптическими приборами большого размера, и такими же лобовыми и боковыми стеклами и зеркалами.
Скорость движения отличная, благодаря трехлитровому дизельному мотору с наличием турбонаддува, с возможностью разгона до 150 км/ч ( больше разгонять побоялся). Но потребление топлива также немаленькое, порядка 13 литров, по причине отсутствия хабов, и постоянного вращения приводов.
Салон светлый и многофункциональный, с большим количеством бардачков и полочек, которые могут быть использованы для раскладывания большого количества вещей, подстаканники с возможностью переключения обдува.
Печка обогревает неплохо, но теплый воздух начинает идти только при оборотах 2000 и выше, на холостых воздух выходит холодным. На месте водителя сидеть удобно, имеется подлокотник, куда можно положить руку. В качестве пассажира на этой машине ездить не люблю, ввиду отсутствия регулировки сидений, и, тем пассажирам, чей рост больше 180 см, будет некуда девать ноги.
Езжу на автомобиле второй год, до этого все было нормально, пробег составил уже 96 000, но после машина начала сильно ржаветь, особенно низ кабины, появилось слоение металла на торцах рамы, в нижней части кузова также появилась ржавчина. Пришлось заменить и внутренние тормозные колодки, успевшие износиться практически полностью, в противовес наружным, оставшимися почти новыми.
Еще одним недостатком становится высокая стоимость деталей, только одно боковое стекло обойдется водителю минимум в 12700 рублей. Несмотря на хорошую проходимость, в сложных дорожных условиях, по снежным сугробам и грязи, качество оставило желать лучшего, в отличие от других автомобилей японского производства, выпущенных раньше.
