В разделе представлены отзывы владельцев автомобилей Nissan Teana. Если у вас есть опыт эксплуатации моделей Ниссан Теана, поделитесь им с остальными, отправив отзыв через форму комментариев. Сразу после модерации он будет опубликован.
О модели
Компания Ниссан давно прочно обосновалась в списке лучших автопроизводителей мира. Машины этого концерна пользуются интересом среди автолюбителей из самых разных стран.
Преимуществ у машин фирмы много. Авто указанной марки выбирают за непревзойденное качество сборки, высокую надежность, долгий срок службы основных агрегатов и узлов.
Есть и другой плюс. Ремонт этих машин обойдется дешевле восстановления «европейцев» или «американцев». Это в полной мере отражено в отзывах о Ниссан Тиана. Седан пользуется интересом среди автовладельцев по всему миру.
Отзыв об автомобиле Nissan Teana (2010 г.)
Раньше я и не думал, что когда-нибудь куплю себе Nissan Teana. До этого ездил на Toyota Corolla и Mitsubishi Outlander XL 3.0, от которых я был без ума. Отличная динамика, объем и комплектация. Но со временем понял, что хочу добротный полноприводный седан.
Много чего пришлось перебрать, но все было что-то не то. И вдруг, чисто случайно, я увидел в журнале заметку, что так, мол, и так, продается Nissan Teana с хорошей комплектацией. Я долго думал, много спрашивал разнообразных мнений у своих друзей и знакомых и в результате купил.
Я выбрал Nissan из-за комфорта и приемлемого соотношения цены и качества. Эксплуатирую автомобиль уже два месяца, и нареканий пока никаких нет. Я просто в восторге! Поставил диск и кайфуешь под хорошую акустику.
Ход плавный и мощность двигателя меня вполне устраивает, после Mitsubishi Outlander маловато конечно, но особого ущерба я не чувствую. Максимальная официальная скорость 180 км/ч, но я разгонял и до 210. Хотя, если честно, где нам ездить, с нашими правилами ПДД и вездесущей платой за проезд? Но, как бы там ни было, машиной я своей очень доволен.
Конечно же, все вышесказанное, это мое чисто субъективное мнение, которое на истину и не претендует. Этот автомобиль нельзя сравнивать с BMW, Audi или Mercedes, потому как эти машины в несколько раз дороже, до таких автомобилей я пока «не дорос».
На мой взгляд, за эти деньги соперников попросту нет. Поэтому данное авто на все 100% соответствует своей цене. Жаль, что нет датчика дождя и регулировки руля по вылету. И убрали подогрев заднего дивана и вентиляцию. Стеклоподъемники не авто, кроме водителя.
За эти деньги можно было бы приобрести Audi A4 allroud с механикой и «деревянной комплектацией», но я выбрал Nissan. Однако так и остаюсь преданным фанатом Audi и в дальнейшем именно на нее и хочу перескочить, только в сегмент премиум. На этом все. Всем удачи на дорогах.
Отзыв о Ниссан Тиана: комфортный средний класс
Многие автолюбители позиционируют Тиану или Камри, как авто бизнес-класса. У меня мнение иное. В этот раздел отношу Мерседесы, БМВ и Ауди. Тиана – отличный автомобиль высокого класса, но до бизнеса недотягивает.
Свой Ниссанчик покупал 3 года назад. За время вождения откатал 60 тыс. км. Брал машину бэушкой, но особых проблем не заметил. 8 месяцев назад поменял передние рычаги. Больше ремонтов не было. Трачусь только на расходники:
- колодки;
- резина;
- масла и другие техжидкости;
- фильтры.
В отзыве о Ниссан Тиана хочу отметить низкий расход. Машина жрет 8 литров на 100 км по трассе. При этом движок выдает 186 л. с. Сначала покупать машину боялся из-за вариатора. Опыта езды на авто с такой коробкой у меня не было. Однако теперь доволен ею даже больше, чем классическим автоматом. Вариатор мне показался шустрее и экономичнее.
Недавно машину продал. Спидометр на тот момент показал 190 тыс. км пробега. Двигатель работал в идеале. Причина продажи – переход на авто более высокого класса. Впечатление о владении Тианой только позитивные.
Отзыв о Ниссан Тиана: нормальный авто, если учесть критерии
Ниссан Тиана – второй автомобиль в семье. Есть еще Ягуар XF. Японца брал через некоторое время после покупки Яги, поэтому требования к машине были довольно жесткие:
- Хороший разгон.
- Небольшой расход топлива.
- Монопривод.
- Мощность до 251 лошадки (платить больше налогов ой как не хотелось).
- Внятное обслуживание по адекватной цене.
- Комфортность, надежность и безопасность.
Как видно, критерии жесткие. В итоге выбрали Тиану. Авто искали прежде всего для жены, поэтому основное внимание выбору уделяла именно она.
Плюсов у машины хватает. Супруге понравился внятный дизайн салона и экстерьера. Автомобиль выглядит стильно как внутри, так и снаружи.
В отзыве о Ниссан Тиана также хочу отметить относительно невысокий расход. На трассе уходит где 8-8.5 литров. В городе расход резко возрастает. Машина жрет около 13. Друзья советовали лить 92, но в мануале написано, что этому двигателю нужен только 95-й.
Автомобиль брали с небольшим пробегом. Супруга ездит на Ниссане уже года 3. Я иногда тоже за руль сажусь. За это время отремонтировали:
- замена правой лампочки ксенона;
- замена левого габарита;
- замена насоса ГУР;
- ремонт генератора;
- чистка радиатора.
+ каждые 10 тыс. км пробега замена масла с фильтрами. Из плюсов могу сказать, что ремонт по карману не бьет. ТО проходим у официальных дилеров. Даже в этом случае работы недорогие.
По динамике авто просто космос. Дорогу держит идеально, руль слушается быстро. Любой маневр на ура. Мощей в 182 лошадки хватает на разгон по трассе и оперативный обгон с лихвой. Торможение четкое, плавное. Зимой двигатель на рабочие температуры выходит быстро.
Теперь о минусах. О кнопках обогрева и вентиляции сиденья в подлокотниках говорить не хочу. Тема уже замусолена. Лично для меня огромных промахов было 2:
- Быстро затерлась оплетка руля (у нас авто со светлым салоном, как в темных дела обстоят — не знаю),
- Хромированные детали начали облазить после 100 тыс. пробега.
Багажник закрывается с шумом. Без грохота захлопнуть его невозможно.
В целом отзыв о Ниссан Тиана у меня положительный. Машина своих денег стоит.
Отзыв о Ниссан Тиана — 4 года за рулем
Брал машину в 2016 году. Продал в 2020. Впечатления о машине хорошие. Авто меня порадовало, по сравнению с предыдущей Альмерой просто небо и земля.
Покупал автомобиль почти с нуля. На момент продажи машина пробегала всего 6 тыс. км. По ощущениям машина действительно принадлежит к бизнес-классу:
- удобный эргономичный салон;
- кожаная обивка;
- комфортные кресла;
- камера заднего вида;
- ксенон;
- электронные плюшки (бортовой компьютер и прочее).
В отзыве о Ниссан Тиана сравнений с Мерсом или Лексусом делать не хочу, так как не ездил у них за рулем. Но с А6 ауди вполне сопоставима.
Машину хочу порекомендовать прежде всего тем, кто часто и много катает. Мне приходилось за 1.5 тыс. км на море ездить. В поездке ни разу спина не затекла. Управлял без проблем.
А теперь самое необычное. За 4 года владения мне пришлось поменять дважды стойку стабилизатора. И на этом все. ТО ЕСТЬ ПРЯМ СОВСЕМ ВСЕ! Цена вопроса 1,5 рубля. Машина в мороз заводилась с полпинка. В жару не грелась и не кипела даже при +40 градусах.
Багажник для седана довольно вместительный. Мой рекорд – влезло 2 велосипеда (естественно, если передние колеса снять). Расход 9 по городу и 11 по трассе.
Еще: Отзывы владельцев о Nissan Patrol
Автомобиль Nissan Teana 2.3 (2007 г.в.) для размеренной езды
Хотя мой водительский стаж всего ничего – 5 лет, но я хотел бы написать свой отзыв о Ниссане «Татьяне». Комплектация Nissan Teana из простых – велюровый салон, монитор монохром. Купил машину я своего знакомого, ее цена меня устраивала.
Почему-то над этой моделью машины висит клеймо «псевдо бизнес-класс». Но в ней есть и положительные моменты – большая машина седан, отлично едет на двигателе 2,3. Я считаю, что это автомобиль для хорошей размеренной езды. Если нужно можно и автомат дернуть, есть три передачи, крутящиеся до максимума тахометра.
У Ниссана под «псевдо» понимается отсутствие в комплектации опций, которые в последствие можно установить как допы. У моей «Татьяны», к примеру, нет круиза, управления на руле, ксенона, ченджера, мп3, сиденья без электро, но с подогревом. Расход по городу у меня составил 14-15 литров, а по трассе 5-10 литров при скорости 80-140.
Некоторые говорят, что при переносе ноги задеваешь другую педаль, однако в моей машине этого нет. Понравился мне ножной ручник, говорят, что как у «Мерина».
Внутренности салона – приятно сделанная космическая панель, клавиши крупные и их отлично видно, можно нажимать не глядя. Пластик имеет хорошее качество. К 100000 пробега у водительского кресла появился малоприметный люфт.
В козырьках нет подсветки зеркал, только лишь посередине основной свет. Все в порядке и с подлокотником. До подголовников передних пассажиров даже при самом большом желании головой не достать.
Напрягает «бабушкин сервант» — вставки в салоне «под дерево».только на водительском месте есть автодоводчик. Большой бардачок, а багажник просто огромный, а вот сиденья не раскладываются.
Полноразмерная запаска тоже есть. В целом обзор хороший, стойки обзорности не мешают. Иногда в темноте плохо видно, но это из-за того, что нет поворотного ксенона.
Менял в машине расходники, три опоры двигателя, передние тормозные диски 2 комплекта передних колодок и 1 задний, втулки стабилизатора, амортизаторы и менял аккумулятор.
Подвеска в «Татьяне» действительно низкая.
До тех пор пока проставки не поставил, цеплялся брюхом на скорости 160-180. Нет нареканий и на мотор и коробку. Однако между 1 и 2 передачами имеется болезнь дерганья автомата, особенно на холодную.
Шумоизоляция лично мне не понравилась, слышно дождь по аркам и колеса. А в остальном хорошая и надежная машина. Зимой ни разу не подвела, хоть морозы были разные, заводилась с первого раза.
