Отзывы автовладельцев об электромобилях Ниссан

Электрокары уже давно стали реальностью и их популярность среди населения только растет. По данным статистических ведомств, более 2 миллионов жителей обзавелись таким видом транспорта, хотя еще полгода назад количество пользователей не превышало 1 миллиона. В основном, самыми продаваемыми моделями стали Nissan Leaf, Mitsubishi i MiEV и Tesla.

О моделях

Nissan LEAF является настоящим электромобилем, ведь у него нулевой уровень выбросов вредных веществ в атмосферу. А благодаря тому, что литий-ионные аккумуляторные батареи оптимально расположены Nissan LEAF имеет в своем распоряжении эффективный электродвигатель и передовую систему управления, обладая при этом:

• непревзойденным комфортом,
• мощным и плавным ускорением,
• низким уровнем шумности,
• стабильностью и великолепной управляемостью.

Еще более приятным и удобным в управлении делает автомобиль бортовая IT-система, так как с ним можно дистанционно связаться через мобильный телефон. Этот автомобиль может стать полезным и для домашней электросети в случае необходимости как источник электроэнергии, и своими аккумуляторными батареями питать бытовые электроприборы.

Для общества электромобиль может предложить новый уровень мобильности, цель которого – достигнуть нулевого уровня выбросов вредных веществ. И говорится здесь не только о транспорте.

Дело в том, что Nissan LEAF благодаря своей возможности аккумулировать электроэнергию может стать одной из частей энергетической инфраструктуры.

Карлос Гон Старший исполнительный директор и Президент компании Nissan сообщил, что на данный момент уже продано примерно 20 000 автомобилей Nissan LEAF. А это только подтверждает тот факт, что автомобили, обладающие нулевые выбросы вредных веществ, поистине могут соперничать с традиционными автомобилями.

Nissan LEAF также еще получил премию «Автомобиль года 2012 RJC», которая присуждается в рамках Конференции журналистов и аналитиков Японии. Этот автомобиль был также внесен в «Японский зал автомобильной славы».

А это лишний раз доказывает, что Nissan LEAF является практичной и привлекательной моделью, и это уже с достоинством оценили покупатели в Японии, Европе и США.

Количество электрокаров в России. Сравнение 2017 и 2016 годов

По данным 2017 года в России было приобретено в общей сложности 920 электрокаров. первое место по продажам занял электромобиль Nissan Leaf. Количество проданных единиц составило 340 штук. На втором месте по количеству продаж оказался Mitsubishi i-MiEV. Третье место принадлежит Tesla Model S.

Tesla Model S и Model X между собой схожи, их основное различие только кузов. Продажи этих моделей в сравнении с 2016 годом выросли на 92% и составили в численном выражении 33 электрокара.

Общая динамика продаж без разделения по моделям и производителям за 2017 год составила 50 машин, в 2016 году эта цифра составляла 37 единиц. В процентном выражении доля продаж увеличилась на 35%. В 2017 году модель Renault Twizy была продана в количестве 3 штук.

Эта модель стоит дешевле наиболее популярных, однако, также работает на электричестве. По суммарным данным можно сделать вывод, что россияне стремятся переходить на безбензиновые модели автомобилей и количество таких людей только растет.

Роста гигантских продаж электрокаров в ближайшее время ожидать не стоит. И на это есть несколько причин:

1.       Ценовая политика компаний-производителей.

Стоимость – один из сдерживающих факторов покупок у населения. Стоимость самой дешевой машинки далеко не всем по карману: Renault Twizy стоит 799 000 рублей, чуть дороже оказалась стоимость отечественной Lada Ellada – около миллиона рублей. На третьем месте расположилась Mitsubishi i-MiEV в ценовой категории более 2 миллионов рублей. А самая дорогая модель от производителя Tesla Model S, которую можно приобрести за 3,5 млн. рублей.

2. Недостаток автосервисов и специалистов по обслуживанию электрокаров.

Не всегда решающую роль играет только цена. В данном случае, электрокары имеют иной принцип работы и внутреннее устройство. Поэтому, для грамотной эксплуатации электрокаров, нужно либо иметь необходимые средства для сервисного обслуживания или ремонта, либо ближайший автосервис, который может устранить поломку или провести сервисное обслуживание.

3. Недостаток электрозаправочных станций.

Неразвитость сети электрозаправочных станций приводит к тому, что водитель вынужден запоминать все ближайшие станции в своих окрестностях. Основная проблема еще и в том, что далеко за город уехать нет возможности, так как недостаток станций на дальних дорогах может серьезно подвести.

Электрокары заряжаются двумя способами:

•         с доступом к постоянному электричеству. Для этого нужен автотрансформатор и наличие специальных автоматических систем. В этом случае, аккумуляторная батарея заряжается до 80% в течение получаса. Это дает возможность проезжать до 300 км на одном заряде.
•         с доступом к переменной трехфазной электросети. В этом случае для полной зарядки электрокара понадобится 8-10 часов.

Nissan Leaf – поколение энергетически «чистых» автомобилей

Экологичный электрокар Nissan Leaf впервые был представлен в Токио в 2009 году. Это переднеприводной хэтчбэк, имеющий 5 дверей, с современным дизайном и стандартным внутренним интерьером. Выпускается модель в трех странах: Япония, Великобритания и Америка.  

Мощность движка – 80 кВт или 108 л.с., а емкость литий-ионной аккумуляторной батареи 24 кВт/ч, что дает владельцу проехать 160 км без дополнительной подзарядки. Производитель электрокара утверждает, что данная модель АКБ вполне может прослужить более 5 лет.

Отзывы от владельцев Nissan Leaf

«Ездил на Ниссан Лиф весь год. Остался очень доволен. Однако, перед самой покупкой сильно сомневался, что все будет благополучно. Страшно было приобрести электрокар, который на дорогах встретить можно раз или два в месяц. Возникало множество разных вопросов – где зарядить авто, как это вообще делать, как поступить в случае поломки на дороге, сколько будет стоить ремонт и так далее.

После первых же дней эксплуатации, большинство вопросов разрешились сами собой. Настолько удобен оказался автомобиль и экономен, что я теперь не знаю, смогу ли вновь пересесть на бензиновую модель. Касаемо зарядки все вышло гораздо проще – сразу после работы подключаю электрокар к сети, и утром отключаю. За ночь набегает 100% заряда.

Машина работает очень тихо. Двигатель не слышно вообще. Только если резко разогнаться и вдавить педаль газа в пол, то только тогда можно услышать небольшой шумовой эффект работающего движка.»

«Все, что могу сказать, так это то, что это автомобиль будущего! Практичная, экономная и комфортная машина Nissan Leaf подходит для поездок на работу, в торговые центры, до ближайших родственников.

Мои поездки занимали не более 50 км в день, а больше мне и не нужно было. Я покупал уже подержанный авто, на спидометре была отметка 40 тысяч км, однако, каких-либо недостатков из-за этого я не ощутил. В моем случае ГЛОНАСС стал большой проблемой, которая заняла много времени и было потрачено достаточно финансов.

В целом, автомобиль хорош, нареканий у меня к нему попросту нет. В нем есть куча опций, которые в повседневной жизни облегчают вождение.»  

Mitsubishi i MiEV как новый принцип движения

Внешний дизайн электрокара выполнен в покатых и гладких формах, без резких и четких линий. Такая форма модели способствует лучшей динамике при движении на дороге. 

Его основные характеристики заставляют пересмотреть свои предпочтения. Двигатель с мощностью 47 кВт, что равноценно 66 л.с. Авто развивает скорость до 120 км/ч. Существует три режима движения:

•         стандарт;
•         эко;
•         би.

Производитель рекомендует использовать режим «эко», чтобы делать авто еще более экономным. АКБ полностью заряжается за 7 часов. Но в 2014 году новая модель двигателя была создана и теперь через специальный зарядный порт «CHAdeMO» электрокар заряжается до уровня 80% всего за полчаса.

Салон весьма вместительный и рассчитан на 3 пассажиров и одного водителя. Отдельно стоит отметить полную тишину движения авто за счет работы АКБ на электричестве.

Отзывы от владельцев Mitsubishi i MiEV

«Когда впервые посетил автосалон и попросил показать электрокар, то все вокруг как-то засуетились и уже через 15 минут я увидел свой будущий авто. Меня сначала удивил внешний дизайн и интерьер. А чуть позже я удивился всем опциям и характеристикам. Авто мне нужен был для близких поездок — из дома на работу и обратно. А вот для дальних скоростных поездок авто не годится.

Никого не слушайте, кто говорит, что недостаток станций не дает выезжать далеко за пределы городов! Просто мой совет – оставляйте чуть больше половины заряда в электрокаре и вперед! А дополнительно иметь с собой евророзетку и запас времени на подзарядку. Через 7 часов – авто готов двигаться дальше.»

«В моей ситуации электрокар Mitsubishi i MiEV не дал большой экономии. В среднем, я тратил 200 р на каждые 100 км пути. Чуть дешевле выходило и сервисное обслуживание авто, в сравнении с обычным.

При стоимости в 1 миллион рублей, для его окупаемости, нужно проехать 600 тысяч км.  Зимой автомобиль меня не подводил – старт мягкий, быстрый набор скорости. Подвеска работала нормально. Однако, считаю, что этот автомобиль предназначен больше для города, чем движения по трассе.»

Чем может порадовать автолюбителей Tesla Model S

Легендарная разработка компании Tesla – электрокар Tesla Model S. В сравнении с другими моделями, эта машина весьма технологична. Здесь имеется множество разнообразных опций, которые облегчают движение по дороге и минимизируют действия водителя.

В салоне установлен 17-дюймовый монитор. С его помощью происходит полное управление электрокаром. Интерьер авто базовый — мягкие и удобные по форме сиденья, оригинальный дизайн, много свободного пространства. Отсутствует зеркало заднего вида, вместо него установлена камера.    

Главное отличие Tesla Model S от аналогов других электрокаров – это скорость. Разгон до сотни модель осуществляет всего за 5,4 секунды. При этом, в салоне идеальная тишина и работы мотора абсолютно не слышно. Тестирование электрокара доказало, что он способен разогнаться до скорости в 209 км/ч.

Отзывы от владельцев Tesla Model S

«После покупки Tesla Model S меня переполняли чувства! Это реальный прорыв в автотехнике! Управлять авто с помощью сенсорного монитора – ни с чем не сравнимое удовольствие! На нем можно менять даже свет и цвет фар. Работает настолько бесшумно, что забываешь, что ты в автомобиле!»

 «Мое мнение, что эта модель не уступает ни Мерседесу ни БМВ. И точно знаю, что уже никогда не сяду за руль обычно машины. Мне очень понравилось, что вся информация видна на 17-дюймовом мониторе, и все возможные недочеты и ошибки сразу выводит на экран.

Летом и в теплую погоду весной заряда хватает на 400 км. Зимой заряд расходуется и на отопление салона, поэтому разряжается авто гораздо быстрее.»