Хотя это и маленькие машины, их владельцы называют мини-кроссоверами, но они все-равно имеют свою целевую аудиторию почитателей. Об этом свидетельствуют отзывы на Ниссан Жук от автолюбителей, которые их эксплуатируют.
Из этой статьи вы почерпнете информацию по:
- неприглядным сторонам автомобиля, которые явно бросаются в глаза;
- плюсам и минусам движков, коробок с механикой, автоматами;
- преимуществах и отрицательных чертах этих мини-внедорожников.
Прочитав эти отзывы на Ниссан Жук, вы может быть тоже поделитесь с нами своим впечатлением от поездок на автомобилях этой модели. Причем, как на подержанных, так и новых.
Отзыв №1 о Ниссан Жук
Хотел купить новый автомобиль, а Форд, что у меня был, продать. Денег у меня особых не было. Понимал, что за 950 тыс. руб могу приобрести только б/у. Вот такой бюджет. Ничего не поделаешь. Искал другие модели, не Ниссан. Наткнулся на этот вариант.
С более 30 тыс. км пробегом. Он мне понравился. Почитал о Ниссане Жук в интернете, посоветовался со знающими людьми, и решил купить.
В пробной поездке с 200 сильным двигателем, понял, что тяга у него неплохая, дружба с вариатором имеется, в электронике никаких сбоев не увидел.
Больше всего мне понравились моменты, связанные:
- резким движком;
- жесткой подвеской, которая придает комфорт;
- отзывчивостью рулевого колеса;
- зеркалами с боков, с большими размерами( в них хорошо видна ситуация на дороге);
- большим клиренсом (даже переехал бордюр);
- с переключением трех режимов.
Больше всего мне пришелся по вкусу последний пункт.
Когда я включался в эко, то пропадали рывки и чрезмерный шум движка. Именно это то, что нужно, когда застреваешь в пробках. Причем, если обороты больше 3000, то подключается работа турбины.
Попробовал включится в (нормальный). Здесь все сбалансировано. Выдается 2000 оборотов и не больше, благодаря вариатору, который помогает в переключениях передач, с одной на другую. Чувствуется повышенная чувствительность у педали.
При включении в спортивный график, передача пошла на понижение, а обороты возросли до 4000. Пониженная передача держалась стойко, сколько было возможно.
Ясно, что минусовая часть в машине присутствует. Я к этому был готов. В принципе, и вы, если почитаете на форумах отзывы о Ниссан Жуке, вам все станет ясно с этой машиной.
Что мне не понравилось:
- Не эргономичное пространство в машине. Мне тяжело было управлять ручником, потому что его установили рядом с пассажиром, а не с водителем. Подлокотник тоже не удобный.
- Диагональное обозрение отвратительное. Установили передние стойки так, что совершенно не видно пешеходов, которые переходят дорогу. Дворники во время осадков все лобовое стекло не захватывают.
- Шумовая изоляция практически отсутствует.
- Габаритный груз в машине не поместится из-за маленького багажного отсека. Идеальным”жучка”(как его называют мои домашние) назвать нельзя, хотя уже у меня он бегает 3 года. Владимир.
Отзыв №2 о Жуке
Купил совершенно новую машину. Отдал за нее 820 тыс. руб. Это было в 2013 году, перед Новым годом. У меня появился за такие деньги автомобиль с 1,6 движком, климатом. Кроме того, обогреваются передние кресла. И еще много приятных мелочей напичкано в моей машине.
Покупка была осознанной. Отзывы на Ниссан Жук были изучены на форумах. Советовался со специалистами. Читал разные статьи о машине. В общем, готовился к покупке основательно.
Что я хочу отметить.
Мне понравился автомобиль:
- своим необычным, можно сказать, уникальным дизайном;
- качественной сборкой;
- хорошими ходовыми характеристиками;
- доступной, для меня, ценой;
- графиками работы у которых полное согласие с мотором, коробкой, климатом.
Мне не понравилось что:
- Бампер с тремя дырками. Мне пришлось потратить деньги на его защиту.
- Движок долго прогревается.
Теперь об эксплуатации Жука.
- Динамический разгон. До приобретения этой машины, я не знал ничего о вариаторах. Мне понравилась его работа. Машина сама рвется вперед. Приходится сверяться со спидометром по скорости, потому что она не ощущается.
- У меня получается, что я расходую бензина в городе 10 л, а за городом 6.
- Обожаю работу подвески.
- В креслах удобно. Они не пачкаются. Пространство салона самое обычное.
- Сразу понял, чего хочет от меня бортовой компьютер.
- С багажником проблемы, неизвестно, что туда можно положить. Он очень маленьких размеров.
- Аудиоустройство так себе. Не для меломанов. Качества здесь звучания нет. Как обычное радио.
- Понравилось, что запуская движок, сразу идет включение ближнего света.
На СТО обращался дважды за 1 год эксплуатации. В первом случае, сразу же в первый месяц, потек антифриз, пришлось обращаться, но с гарантией, чтобы продули всю систему. А спустя время стало не хватать одного резинового отбойника на капоте. Этот момент нужно постоянно держать на контроле, потому что такое случается часто.
Еще мне не нравится, что машина не полноприводная.
Отзыв №3 о Ниссан Жук
Я пишу этот отзыв о Ниссан Жуке, потому что он любимец нашей семьи. Мы по очереди, вместе с женой, его эксплуатируем. Вообще, у нас уже было до него две машины. Жука мы приобрели в салоне. Искали кредитные предложения, читали отзывы.
Автомобиль нравится проходимостью, компактностью. В моем случае, клиренс, здесь не удачный. Проскакивать бордюры мы не можем. Зато спокойно катаемся в лесу, по снегу и по нашим дорогам, которым желаем лучшего.
Кроссовер вместительный. Многие жалуются на маленький багажный отсек. Но в случае необходимости, можно сзади сложить сиденья. Места будет вдоволь. Я в нем перевозил даже, двухметровую кровать.
Эксплуатируем его три года и благодарим за надежность. Даже в лютую 30 градусную стужу, заводился с первого раза. Серьезных волнений автомобиль нам не доставляет.
В нем очень легко передвигаться по городу, стоять в пробках. В общем, он легко управляемый.
Но сидеть в нем неудобно. Как я так и жена заявляем, что сиденья не классические, привычные, а больше тяготеют к спортивности. Задний диван маленький. Втроем не усидишь.
Но не стоит зацикливаться на этих маленьких неудобствах. В целом, кроссовер нравится. Андрей (машиной Ниссан Жук управляет 3 года).
Отзыв №4 о кроссовере Джук
Выбирали всей семьей машину для меня, по таким критериям как: деньги, длительная эксплуатация, гарантия, вариатор. Наконец-то выбрали и я счастлива. Но недолго это длилось счастье.
Ребята, что я вам скажу, больше никогда в жизни не посмотрю в сторону этой машины!
Через три с половиной месяца полетел вариатор. А машина всего пробежала 30 тыс.км! Хотя по срокам, ему еще три года работать.
Написала запрос в программу ”Доброй воли”, ответ пришел положительный, но только указали сумму за ремонт. Пошла со счетом, а его не приняли.Что делать, куда обращаться не знаю.
В общем, как бы и владелица автомобиля и ездить не могу. Наталья.
Отзыв №5 о Ниссан Жук
Мне так нравится этот автомобиль, просто сказка. Умеют же, если захотят! Но давайте обо всем по-порядку.
Я решил купить машину и выбирал ее по следующим составляющим:
- бюджету;
- автоматической коробке;
- принадлежности к кроссоверам;
- экономии в обслуживании.
Прочитав отзывы о Ниссан Жук, заинтересовался этой моделью.
Отзыв №6
Эксплуатирую машину уже 4 года.
Мне в ней нравится:
- Размеры клиренса. Теперь езжу спокойно безо всяких страхов и проблем, даже по зимним заснеженным дорогам.
- Экономлю на бензине. По городу плачу за 8,5 литров на 100 км.
- Спокойно управляю кроссовером. Руль настолько отзывчивый на поворотах, просто супер.
- Машину напичкали всевозможными фишками: камерами, Блютузом, современной мультибаранкой и пр.
- Очень нравится работа подвески. Она равномерная. Не дает заснуть и не подпрыгнуть на неровности.
Что не нравится
- Кресла с некачественной, дешевой обивкой. Я сразу зачехлился.
- Мотору не хватает мощи. Если задержишься на светофоре, то быстро стартануть не получится. Разгон тоже тяжеловатый.
- По настоящему бездорожью на нем не покатаешься. Разве, что проехаться по лесу, на дачу, на рыбалку. Игорь.
А что вам известно об этом кроссовере. Вы его эксплуатируете? Очень бы хотелось узнать ваши мнения. Напишите.
