В разделе представлены отзывы владельцев автомобилей Nissan Qashqai. Если у вас есть опыт эксплуатации моделей Ниссан Кашкай, поделитесь им с остальными, отправив отзыв через форму комментариев. Сразу после модерации он будет опубликован.
Отзыв о Nissan Qashqai+2 выпуска 2011 года
Так как эта машина была куплена в автосалоне, и выбиралась она из того числа новых машин, которые были в наличии, то сразу нужно оговориться, что по прайсу цена за эту комплектацию 990000 рублей.
А теперь о том, что имеем: Nissan Qashqai концерн «Рено-Ниссан» поставил на С-платформу. То есть у Ниссан Х-Трейл, Ниссан Кашкай, Рено Колеос и Рено Меган одна и та же трансмиссия, ходовая часть и те же движки.
Qashqai прошел рестайлинг: передняя часть авто (абсолютно вся – и капот, и бампер, и фары, и крылья) была изменена, сзади были установлены светодиодные фонари, в середине машины панель приборов также претерпела изменения – теперь с качественным дисплеем и нормальными приборами.
Проблемы с подвеской также исправлены (амортизаторы от Х-Трейла).
У этого автомобиля хорошее оснащение:
- 6 аэрбегов,
- ABS + ESP,
- активные натягиватели ремней и подголовники,
- раздельный климат,
- кожаный руль, который регулируется в 2 плоскостях,
- сидушка с лифтом, поясничным подпором и 2-х ступенчатым попогреем,
- большие наружные зеркала с подогревом и электроскладыванием,
- USB-вход для MP3-музыки, блютуз,
- круиз контроль,
- дистанционный ключ с иммобилайзером NATS и охлаждаемый бардачок большого размера.
Движок — инжекторный атмосферник на 2 литра, который «кушает» 95-й бензин, расход которого составляет 8,1 литра. В сравнении с МКПП, так Кашкай намного меньше жрет бензина. Что касается АКПП, то здесь вариатор, то есть, ступеней вообще нет. О подвеске — Мак-Ферсон спереди и многорычажка на подрамнике сзади.
Электро рулевое управление, руль острый, люфтов нет, нулевое положение хорошо чувствуется. Клиренс 20 см., что очень удобно при парковках на бордюрах. Надежные, эргономичные и неприхотливые бензиновые моторы 1.6 и 2.0, бензобак на 65 литров.
Отличное качество отделки. Рулится прекрасно, практически как Ситроен или Пежо. Нормальные алгоритмы работы датчика дождя, света и омывателей фар.
Еще: Мазда СХ-5 и Ниссан Кашкай: кто из лидеров победит
Отзыв о вариаторе Ниссан Кашкай
Японцы поместили в Кашкай вариатор CVT, можно сказать, что это разновидность автомата. Строение внешне этих коробок не отличается, но вот принцип работы совершенно разный.
Ниссан позаботился о снижении массы вариатора в Кашкай и упростил его работу. По данным Ниссан – вариатор стал гораздо надежнее с этим изменением. Но вот на практике...
Положительные качества вариатора Ниссан Кашкай
Из положительного отмечу хорошую работу без лишних толчков и неудобств. Вариатор быстро соображает.
Отсутствуют побочные шумы.
Вариатор приходит в негодность не сразу, проблемы начинают проявляться постепенно.
Найти вариатор на Кашкай не так трудно и не дорого. Детали для ремонта достаточно бюджетные.
Отрицательное в вариаторах Ниссан Кашкай
Ресурс и износ вариатора наступает на 150-200 тыс.км. Можно сказать, что это достаточно хорошо, но, все же, лучше бы обойтись без этого.
Вариатор очень прихотлив к качеству масла.
Проблемы вариатора не только механические, которые проявляются в рывках при наборе скорости, но и поломки электроники. При механических поломках приборная панель не покажет неисправность, например, при и перегреве масла в вариаторе, а вот при сбое электроники на приборке загорится лампочка.
Одной конкретной проблемы у вариатора Кашкай нет. Столкнуться можно с любой неисправностью.