Nissan Terrano насчитывает 3 поколения. В 1985 году авто с таким названием вышло на рынок впервые. За поколения Террано видоизменился и сменил концепцию с внедорожника на кроссовер. В России широкое распространение получило именно 3-е поколение. Первые два не такие популярные, но вызывают интерес у автолюбителей, которые проводят много времени вне города.
Nissan Terrano 1985—1995 Трехдверный родоначальник
Новых автомобилей Террано первого поколения в России не было. В Советском и постсоветском пространстве иномарки были редкостью и роскошью. А в начале лихих 90-х на Террано не обратили должного внимания.
Для России версия неудобная: праворульная, маленькая в габаритах и салоне. Незадолго до окончания производства в первое поколение добавилось еще две двери и возможность установить еще один ряд сидений, но от прекращения производства машину это не спасло. В 1993 году началась реализация Terrano II.
Объявлений о продаже Terrano 1985—1995гг. в 2020 году не опубликовано.
Nissan Terrano 1996—2006 Успешный сын
Второе поколение Террано заявило о себе более ярко. В России стало популярным благодаря высокой проходимости. 2-й рестайлинг 2-ого поколения захватил внимание еще и внешним видом.
Средняя цена на Terrano 2 поколения, 1996—1999 рейстайлинг 300 000р.
Владельцы говорят, что автомобиль хорошо себя чувствует на ходу. Чаще всего из замены требует только расходники. Но встречаются проблемы с тормозами, выхлопной системой. Они требуют повышенного внимания со стороны владельца.
Салон удобный, просторный. Сидения обтянуты хорошей тканью, с которой без проблем удаляются загрязнения. Отзывы Ниссан Террано 2 подтверждают, что рамный внедорожник — отличное решение для полей и лесов.
На длинные расстояния он уже не рассчитан, так как возраст авто идет к завершению 3-его десятка. Внешний вид первого рестайлинга на любителя. Но японцы решили обновить авто, так появился 2-й рестайлинг 2 поколения.
Средняя цена на Terrano 2 поколения, 1999—2006 рестайлинг 390 000р.
Ходовые свойства второго рестайлинга не хуже. По словам владельцев: Едет всегда и везде. Двигатель и коробка работают в полной зависимости от внимательного к ним отношения. Кто-то ограничивается заменой ГРМ при правильном уходе, а кому-то приходиться делать капитальный ремонт и перебирать все до подшипника. Особенно болезненными местами коробка и двигатель не являются.
На магистраль на нем лучше не выезжать, едет Террано тяжело, но вот на бездорожье показывает свою мощь. Владельцы восторженно отзываются о качестве подвески, о ее настройках и о динамике. В сети просто не найти отзыва, в котором бы кто-то упомянул отрицательные качества подвески.
Звание внедорожника Terrano II отрабатывает с лихвой. Помимо положительных технических свойств внешний вид тоже является плюсом. Второе поколение выглядело брутально в крутые нулевые. А сейчас навеивает приятную ностальгию.
Еще: Сравнение Almera и Logan, что лучше
Поколение Nissan Terrano 2014, приемный сын семейства
Третье поколение Terrano получило от предыдущих поколений только название. Никакого внешнего сходства и былой славы внедорожных свойств не осталось. Новый Террано – уменьшенная копия Nissan Pathfinder, но не обладающая таким полным пакетом опций.
Средняя цена на Nissan Terrano 3 поколения приблизительно 950 000р. На Ниссан террано 2017 отзывы владельцев встречаются чаще всего.
Об этом поколении пишу городские автолюбители, тут уже нет таких «фанатиков», как в предыдущем. Никто не восхищается внедрожными свойствами и идеальной подвеской.
Их хорошего можно отметить, что салон достаточно просторный, укомплектованный, удобный. Крупных технических проблем и сложных ненужных дизайнерских решений в нем нет. Управление клавишами в салоне интуитивно понятно. А вот качество сборки собственники не жалуют. Пластик дешевый, подвержен повреждениям, не везде подогнан правильно, наблюдаются зазоры и громыхание.
Работа двигателя и коробки в технической части проблем не доставляет, но некоторые владельцы жалуются на «задумчивость» коробки, но, несмотря на это, 3-е поколение чувствует себя хорошо на обгонах. Террано перешел из леса в город и стал полноценным городским паркетником.
Среди положительных качеств замечены простота парковки за счет габаритов, хорошая маневренность, оперативный отклик на водителя и качество тормозной системы. Все это в отзывах отмечают водители Terrano.
Некоторых владельцев возмущает слишком явное сходство с Duster, но кто-то видит во внешности маленький Pathfinder.
Семейство Terrano – много положительного
Конечно, третье поколение не полноценный член семейства, но отличается от своих прародителей только проходимостью и статусом кроссовера. В целом все поколения Террано Ниссан отзывы имеют положительные. Нарекания по технической части отсутствуют, особенно болезненных мест владельцы не выделяют. Соотношение цена-качество оправдано.