Автомобильная марка Ниссан Пульсар не очень известна в нашей стране, первое поколение этого транспортного средства появилось в далеком 1978 году. Основной рынок сбыта модели – Африка, Азия и немного Европа. Но в итоге японский производитель решил значительно расширить географию продаж своего хэтчбека, серьезно рассчитывая именно на европейских покупателей. Nissan Pulsar 2014—2015 годов выпуска представляет 5 поколение Ниссана, которое не обновлялось на территории европейского рынка с 1995 года.
Новый Nissan Pulsar 2014—2015, по замыслу разработчиков, предназначен для серьезной борьбы с основными автомобильными конкурентами в этом классе легковых транспортных средств. Именно по этой причине японцы затратили довольно серьезную сумму денег на разработку дизайна автомобиля, а также на его техническую начинку.
Внешний вид Nissan Pulsar 2014—2015
Лицевая часть нового хэтчбека украсила обновленная решетка радиатора, выполненная в форме английской буквы «V». Новая модель получила светодиодное оснащение фар головного света и мощный передний бампер с достаточно солидным воздухозаборником.
Боковую часть автомобиля украшает стильная выштамповка, внешние зеркала в спортивном исполнении с повторителями поворотников. Учитывая общую спортивную внешность Ниссана, диски обзавелись новым дизайном, а шины транспортного средства специально тестировались на хорошее сцепление с различными вариантами дорожного покрытия.
Кормовая часть японца гармонично завершает общий облик автомобиля, благодаря аэродинамическому спойлеру, мощному бамперу и необычной двери багажного отделения.
Салон
Салон японского хэтчбека во многом схож с другими известными марками этого производителя – Кашкаем и Х-трайл. Поэтому ничего нового искушенный автолюбитель в нем не увидит: немного была изменена панель приборов и руль управления.
Обшивка салона получила дополнительные элементы для оформления. Пожалуй, это все отличия от других автомобилей Nissan этого года выпуска.
Главное преимущество салона, о котором с гордостью заявляют производители, является свободное пространство в нем. Конструкторы смогли добиться 622 мм расстояния между спинками сидений, что довольно существенно и серьезно, особенно на фоне своих прямых конкурентов, автомобилей Форд Фокус и Фольксваген Гольф.
Технические характеристики Nissan Pulsar 2014—2015
Вариантов двигателей для японского хэтчбека всего три:
- базовый бензиновый двигатель с объемом 1.2 литра и мощностью 115 лошадиных сил;
- дизельный силовой агрегат с объемом 1.5 литра и мощностью 110 лошадиных сил;
- основной бензиновый двигатель 2015 года с объемом 1.6 литра и мощностью 190 лошадиных сил.
Все двигатели автомобиля идут в комплектации с механической коробкой передач, которую, по желанию клиента, можно заменить на вариатор, обладающий имитацией АКПП. Полноценного автомата на хэтчбеке нет. Подвеска Ниссана стандартная: спереди стойки МакФерсона, сзади торсионного типа.
Конечно немного жаль, что новый Пульсар не особо доступен нашим соотечественникам, хотя бы по той причине, что другой автомобиль, Ниссан Тиида, продается у нас более пяти лет и уже приелся автолюбителем.
Тем не менее, мы не так уж много потеряли после такого решения японской компании, ведь в нашей стране доступны другие транспортные средства аналогичного класса, например, упомянутые выше Форд Фокус и Фольксваген Гольф — хорошо известные и популярные во всем мире легковые транспортные средства.
По своей сути новое поколение Пульсара не представляет собой что-то сверхнеобычное и оригинальное, поэтому потерей для отечественного потребителя отсутствие продаж назвать нельзя.
