Выбор внедорожника – непростая задача. Автомобили этого класса отличаются не только проходимостью, комфортностью и комплектацией. Практически каждая модель давно стала легендой и обзавелась армией преданных фанатов. Утверждение касается и автомобилей Nissan Patrol и Toyota Land Cruiser 200.
Двухсотый Крузак начали создавать в 2002 году. Машина должна была стать правопреемницей сотой модели. В производство авто внедрили в 2007. Перемены с моделью произошли масштабные. В концерне полностью поменяли дизайн, улучшили технические характеристики.
Успех пришел сразу. Автомобиль покупали обычные люди, международные организации, правительства разных стран. Да, некоторые военные миссии ООН передвигаются именно на Land Cruiser 200.
Альтернативы у Nissan к тому моменту не было. Пятое поколение Патруля по многим характеристикам уступало Land Cruiser 200. Обновленная модель Patrol увидела свет только в 2010 году. Причем производитель сделал сразу несколько вариаций. Более роскошную версию стали продавать под маркой Infinity. Варианты дешевле продаются под брендом Nissan.
Габариты Ниссан Патрол и Тойота Ленд Крузер 200
И Nissan Patrol, и Toyota Land Cruiser 200 отличаются внушительными размерами. Однако внедорожник от Тойоты проигрывает своему конкуренту. Длина кузова модели от Nissan равна 5140 мм. У конкурента представленный параметр меньше на целых 19 см.
Однако Крузак несколько выше. Итоговый параметр в этом случае равен 1950 см. У Patrol аналогичный показатель достигает отметки в 1934 мм.
Примечательно, что в базе у Land Cruiser 200 используются менее габаритные колеса. Производители ставят на внедорожник шины диаметром в 18 дюймов. Для Патрола подходят более крупные покрышки. Их размерность равна 20 дюймам.
Теперь о дорожном просвете. Здесь преимущество принадлежит Патрулю. У Land Cruiser 200 параметр меньше на 5 см. Итоговые цифры равны 275 и 225 мм соответственно.
Внешний вид
При сравнении между Nissan Patrol и Toyota Land Cruiser 200 по вопросам внешнего вида выявить однозначного лидера невозможно. На вкус и цвет. Почитатели есть у каждой модели.
Дизайн экстерьера у обоих внедорожников создает впечатление монументальности и надежности. Машины выглядят брутальными и проходимыми. Никаких намеков на скорость в дизайне экстерьера не существует.
При изготовлении Land Cruiser 200 производители использовали больше хромированных элементов. Подобных материалов в отделке экстерьера у Патруля нет. Отличия заключаются и в дизайне фар. У Крузака в базовой комплектации стоят небольшие светодиодные элементы.
Интерьер
При анализе интерьеров Nissan Patrol и Toyota Land Cruiser 200 можно сказать только одно: каждая модель обладает серьезной заявкой на премиальность. Обе машины внутри очень просторны и комфортны. Каждый внедорожник рассчитан на 8 человек.
Интерьер Land Cruiser 200 некоторым автомобилистам может показаться более простым и лаконичным. Однако в обоих случаях дизайнеры использовали премиальные материалы. Все элементы подогнаны друг к другу с максимальной точностью. Посторонние скрипы внутри салона полностью исключены.
Кресла переднего пассажира и водителя у Patrol ниже, чем у Лэнд Крузера. Однако сидеть на них будет удобнее. Спинка немного выпуклая. С помощью этого выступа удалось снизить нагрузку на спину. Улучшилось и качество езды при перемещении на дальние дистанции.
Оба салона подходят для рослых автомобилистов. Однако у Toyota Land Cruiser 200 крыша располагается несколько ниже.
У каждого автомобиля есть дополнительный третий ряд кресел. Инженеры Тойоты поставили два варианта настоек. При необходимости водитель может сдвинуть кресла вбок или сложить. В первом случае итоговый объем багажника серьезно уменьшится.
В Nissan от такой вариативности настроек отказались. Третий ряд кресел у этого внедорожника можно только сложить горизонтально. После складывания пол в багажном отсеке будет с небольшим уклоном. Указанный параметр не критичный, но может оказать негативное воздействие на итоговый объем багажника. У Крузака подобного недостатка нет.
Для упрощения передвижения по бездорожью каждый автомобиль получил массу дополнительных настроек. Сравнить Nissan Patrol и Toyota Land Cruiser 200 стоит и по этим параметрам. Здесь предпочтение следует отдать Патрулю.
У внедорожника от Тойоты кнопки управления разными опциями расположены неудобно. Переключать режимы сложно. Проблемы с коррекцией не позволяют водителю моментально реагировать на изменения ситуации во время движения. В вопросах эргономичности внутреннего пространства Patrol обходит конкурента.
Каждая модель обладает рядом общих опций:
- климат-контроль;
- многоуровневая регулировка водительских сидений;
- бортовой компьютер;
- мультимедийная система.
Инженеры Nissan добавили автомобилю 4 видеокамеры. Девайсы расположили по периметру кузова. С их помощью водитель может наблюдать за ситуацией на улице и наилучшим образом контролировать движение.
Тест-драйв
Эксперты сравнили Nissan Patrol и Toyota Land Cruiser 200 при разных режимах езды. На трассе и в городе ситуация возникла двоякая. По скорости отклика на команды руля в лидеры вырвался Крузак. Машина отзывалась на любые, даже минимальные изменения в управлении.
Патруль обошел конкурента по скорости и надежности маневров. Автомобиль не кренит даже на больших скоростях. На трассе однозначного лидера выявить не удалось. Курсовая устойчивость при прямолинейной езде хороша у обоих автомобилей. Разгон проходит спокойно, сносы в стороны исключены.
С бездорожьем все немного иначе. Классическая грязь и грунтовка лучше покоряются внедорожнику от Тойоты. Машина обладает меньшей колесной базой и большим функционалом внедорожной электроники. Габариты Nissan Patrol могут помешать ему достойно преодолеть сложные участки. Трудности возникают и с передвижением по кочкам. Из-за удлиненной колесной базы Патрол часто цепляет грунт брюхом.
В вопросах комфортности выявить однозначного лидера не получилось. Во время тестового заезда эксперты отметили хорошую шумку Land Cruiser 200 и мягкость хода. По этим параметрам Patrol отстает от конкурента, но не сильно.
Внедорожник от Nissan вырвался в лидеры при тестировании на песке. По рыхлой поверхности авто едет практически идеально.
Еще: Сравнение моделей авто Сузуки Витара vs Ниссан Х-Трейл
Двигатели Ниссан Патрол и Тойота Ленд Крузер 200
И у Nissan Patrol, и у Toyota Land Cruiser 200 выбор силовых установок низок. Вариаций двигателя у Крузака всего 2:
- 5-литровый дизель с 249 лошадиными силами.
- 6-литровый бензиновый с 309 лошадиными силами.
Дизельных двигателей у Patrol нет. Nissan предлагает потребителям 5.6-литровый бензиновый агрегат с 405 лошадиными силами.
Как видно, внедорожник от Nissan значительно мощнее конкурента. Именно этот фактор улучшает проходимость авто по песку. Однако машина стала прожорливее.
Обе модели получили постоянный полный привод и автоматическую коробку передач. По этим показателям автомобили идентичны друг другу.
Заключение
Назвать однозначного победителя сравнения невозможно. По салону Patrol немного обходит конкурента. Однако у Land Cruiser лучше проходимость. Цена внедорожника от Toyota начинается от 4,985 млн рублей. Патрол дешевле на 400 тыс.
