Внедорожник – это такой автомобиль, который застрянет там, куда другие авто просто не доедут. В этом юморе есть доля юмора. Что-то похожее про кроссоверы еще не придумали, но все еще впереди. Чтобы кроссовер не стал разочарованием и доехал до туда, где застрянет внедорожник, нужно подойти с умом к выбору такого авто. Сегодня на сцене Nissan Qashqai и Hyundai ix35, Японец и Кореец.
Перед вступлением в дискуссию нужно запастись аргументами и знаниями об обоих автомобилях. Чем лучше будет знание темы, тем проще будет выбрать: Ниссан Кашкай или Хендай Ай Икс 35.
Каждый из них имеет свои достоинства, недостатки и преимущества над конкурентом.
Qashqai, краткие сведения
Qashqai вышел уже на готовой базе своего предшественника, со временем отлично преобразился и усовершенствовался. В России кроссовер представлен в переднеприводной и полноприводной версии, что является исключением, так как в Старом Свете он выпускается только с передним приводом. Наверно, это был намек на наши дороги.
Но на самом деле, производитель просто сориентировался на условия дорог в России. Сейчас Ниссан Кашкай собирают не только в Англии, но и в России. Двигатели у Кашкай есть и бензиновые и дизельные. Основные параметры для России соблюдены.
По габаритам Кашкай самый маленький из кроссоверов на российском рынке, но ему это не мешает занимать одну из лидирующих строчек в продажах. Особенно это способствует новая спортивно-хитрая внешность. Авто динамично ведет себя в городе, не доставляет проблем с парковкой, так как очень маневрен и сбалансирован в габаритах по отношению к обзорности.
Экономичность авто тоже не подводит, в городе он потребляет не более одиннадцати литров, а за городом ему достаточно не более шести литров.
Базовая комплектация хоть и базовая, но не обделена нужным функционалом: подушками безопасности, пакетом электроники, мультифункциональным рулем, аудиосистемой, усилителем руля, климат-контролем и датчиком света и дождя.
ix35, краткие сведения
Базой IX 35 стал уже ранее известный Tucson. Внешность 35-ого волниста и извилиста. Такое количество линий можно принять за изящность авто. Но форма фар вкупе с радиаторной решеткой добавляет внешности агрессивности. Такая же смесь стиля перенесена в салон авто.
В части деталей прослеживается классика, в части – дерзость и спорт. В стандартную комплектацию входят: датчики света и дождя, подогрев сидений, аудиосистема, динамичные подголовники, мультируль. Собирается 35-й Хендай тоже в России.
Хендай ix5 также представлен с дизельным и бензиновым двигателями. IX35 обладает отличными характеристиками и для города и для езды по плохому дорожному покрытию. Обзорность у корейца не такая хорошая, как у японца. Автомобиль вполне экономичен и выпускается в переднеприводной и полноприводной версиях. Продается Ай Икс 35 не хуже, чем Кашкай.
Основной раунд: Nissan Qashqai или Hyundai ix35
Основным преимуществом Кашкай перед Ай Икс 35 это количество посадочных мест. Кроме стандарта на 5 мест Qashqai предлагает версию Qashqai+2, где мест 7. В данном аспекте совершенно ясно какой автомобиль подойдет для большой семьи.
Японский кроссовер сам по себе просторнее в салоне, даже если брать стандартную 5-ти местную версию. Авто по всем параметрам больше кроме высоты потолка. Тут выигрывает, что немного кажется странным, кореец.
Небольшие проблемы при выходе из авто можно наблюдать у Кашкай, так как дверной свод к низу занижен и можно пнуть дверь, колонку в ней или проскользить на коврике. Высоту потолка в Кашкай визуально увеличивает панорамная крыша. К Ай Икс 35 таких претензий нет, но он предлагает два люка.
Объем багажного отделения Хёндай выше, но тяжести он может перевозить не так легко это делает Кашкай, грузоподъемность которого значительно выше. Дилемма странная, в один можно запихнуть «слона», но он его не увезет, второй может увезти, но «слон» в него не влезет.
Относительно качества отделки стоит заметить, что со временем в ix 35 обшивка из не дорогого (не читать «самого дешевого») пластика начинает поскрипывать. Ускоряет этот процесс постоянная езда по плохому дорожному покрытию.
Качество подгонки деталей не плохое, соответствует авто этого класса, но, видимо, подкачало качество крепления. Пластик, хоть и не премиум с люксом, но смотрится хорошо. Имеет странное свойство примагничивать мелкий мусор. Эту проблему могут решить автомобильные антистатические средства, которыми придется обрабатывать салон не реже, чем раз в месяц.
Мульти медиа система Ниссан имеет монитор с touch screen и камеру заднего вида. В Хёндай камера организованно не очень удобно и непривычно для российского водителя, она встроена в зеркало заднего вида, что осложняет ее использование.
Можно заметить, что оформления салона Nissan более простое, чем у Hyundai, в салоне ix35 более плавные изогнутые линии. Он кажется более современным и стильным, но со временем может надоесть потребителю, что сложно будет сказать о классическом исполнении приборных панелей. Такой дизайн редко на долго выходит из моды.
Но Хёндай сделали свой авто исходя из современных запросов потребителя, чем позаботились о вкусовых предпочтениях «сегодня», а в будущем, в очередном рестайлинг, производитель может применить классическое исполнение.
В этом плане Хёндай занял более прогрессивную позицию. Небольшие вопросы возникают при поиске нужных кнопок на панели управления Хендай. К ним важно привыкнуть, первое время найти их сразу в момент управления авто будет не просто.
Поведение на дороге
Hyundai ix35 на дороге чествует себя не очень уверенно. Разгоняется достаточно слабо и скучно, а реакция авто запаздывает даже при торможении, что не может быть плюсом и негативно отражается на безопасности авто.
Nissan ведет себя более слаженно, разгоняется и тормозит своевременно, логично реагируя на действия водителя. Запоздалой реакции не замечено, что положительно сказывается и на комфорте вождения и на безопасности.
Что касается кренов кузова при различных условиях (повороты, резкие маневры), то оба автомобиля имеют крены, которые хотелось бы устранить, разница в них отсутствует, но Кашкай входит в поворот гораздо увереннее, вписывается в него, что может не сделать IX35, а этого говорит о том, что Хёндай менее поворотлив и чувствителен к действиям водителя.
Поведение на бездорожье
Оба автомобиля не заявлялись как внедорожники. Это городские кроссоверы, но испытания по бездорожью затея интересна и помогает проверить способности авто «на всякий случай».
Одно из главных испытаний такого теста – крутая горка. У Qashqai проблем с горкой не возникает, мотор у него хороший. Мотор у авто в нагрузке не ревет. Ix 35 разгоняется хуже, а при въезде на горку мотор начинает реветь. При въезде ощущаются небольшие пробуксовки.
Второе испытание – трамплин. Оно доказывает, что оба автомобиля не позиционируются как внедорожники, так как для трамплина высота подвески слишком мала. Клиренс у Хёндай ниже на 25мм, чем у Кашкай, но Ниссан все равно с трамплином не справится.
Качества оффроад у авто отсутствуют, полное бездорожье абсолютно не для них.
Бревна – это такое испытание, в котором можно проверить тряску авто. Qashqai выполняет эту задачу плавно, при этом как ix35 трясет.
Полные приводы обоих автомобилей дают им весомое преимущество перед обычными городскими кроссоверами с передним приводом, но внедорожниками все равно не делают обоих представителей. Кроме того, у Hyundai полный привод подключаемый и кнопка расположена не удобно, ее приходится искать.
Дополнительной отрицательной чертой ix35 является слабая шумоизоляция. При езде на дальние расстояния пассажиров будет утомлять звук глушителя, который очень слышен в салоне авто. Особенно это будет заметно задним пассажирам. Nissan Qashqai имеет более продуманную шумоизоляцию и таких проблем не наблюдается.
На дальние расстояния лучшим другом будет Ниссан, так как он оснащен более удобными креслами, с хорошей боковой поддержкой, чем не может порадовать Хёндай.
Кашкай более приспособлен к активном вождению и имеет свойство быстро откликаться на действия водителя. Положительные характеристики подвески можно почувствовать и в городе, где Ниссан отличной пройдет лежачих полицейских и трамвайные пути.
В настоящее время цена выше у Кашкай, после проведенных обновлений он стал дороже. До рестайлинга цена была выше у ix35.
Читайте: Отзывы автовладельцев об электромобилях
Что выбрать, Nissan Qashqai или Hyundai ix35
Подводя итоги боя Nissan Qashqai против Hyundai ix35 хочется отметить яркие плюсы и минусы авто.
Nissan Qashqai:
+ Хорошая стойкость и защита от коррозии металла.
+ Хороший дорожный просвет 205 мм и качественная подвеска
— Низко посажена защита выхлопной системы
— Надежность двигателя и вариатора не высокая, силовой агрегат может нуждаться в замене, первый признак – высокое потребление масла. Двигатели не поддаются ремонту, только замена
Hyundai ix35:
+ Высокий потолок, запас места над головой будет более выгоден высоким пассажирам и водителю
— Качество пластика, скрипы, намагничивание
+ Нет существенных нареканий по мотору и коробке относительно стойкости к износу
— Слабые передние стойки стабилизатора
— Быстрый износ втулки рулевой рейки
В целом, у Кашкай больше модификаций, что дает возможность сделать оптимальный выбор. Как показывает практика – надежность японских автомобилей выше.
Перед тем, как определяться с выбором между Кашкай и Ай Икс 35 необходимо пообщаться с владельцами авто, почитать форумы, посетить тест-драйв. Собственные ощущения трудно заменить какой-либо теорией, но в этом сравнении преимущество на стороне Nissan Qashqai
