Имея на руках относительно небольшие деньги и желание купить хороший, надежный и долговечный автомобиль, стоит обратить внимание на Mitsubishi Lancer или Nissan Almera. Это две машины из одного класса, которые пользуются популярностью среди российских автомобилистов.
А если сравнивать с некоторыми моделями отечественного автопрома, то они намного красивее и качественнее. Но при этом они относятся к бюджетному сегменту – стоимость страховки низкая, налог небольшой, но ко всему этому удобные и комфортные машины.
Технические характеристики Lancer и Almera
Митсубиши Лансер собирался на заводах в Японии уже на протяжении нескольких десятилетий. Всего 10 поколений этой модели увидели свет за все время производства. В 2017 году только эту машину сняли с производства.
Ниссан Альмера выпускается и по сей день, но для сравнения справедливо было бы взять две машины с пробегом и схожей комплектации. Лансер новый найти нельзя, разве что в гараже у кого-нибудь. И то он новым фактически считаться не может.
Характеристики Митсубиши Лансер 9 поколения для сравнения:
- Двигатель объемом 1,5 литров.
- Мощность мотора 109 л. с.
- Крутящий момент при 4000 об/мин – 143 Нм.
- Коробка механическая.
- Бак объемом 59 литров.
Ниссан Альмера (производство РФ):
- Объем мотора 1,6 литров.
- Мощность двигателя 102 л. с.
- Крутящий момент при 3750 об/мин – 135 Нм.
- Трансмиссия механическая.
- Бак объемом 50 литров.
Габаритные размеры Лансер:
- Длина – 4570 мм.
- Высота – 1500 мм.
- Клиренс – 165 мм.
- Колесная база – 2640 мм.
- Масса – 1245 кг.
- Багажник 315 литров.
Габаритные размеры Ниссан Альмера:
- Длина – 4660 мм.
- Колесная база – 2700 мм.
- Высота – 1520 мм.
- Дорожный просвет – 160 мм.
- Масса – 1177 кг.
- Багажник – 500 литров.
Анализируя эти данные, можно сказать одно – Лансер выигрывает по клиренсу и мощности мотора. Вот только будут ли ощущаться «лишние» 7 лошадок и 5 мм просвета? Вряд ли, поэтому в этом плане пальма первенства принадлежит Ниссану. У него багажник вместительнее, он немного длиннее и выше.
Внешний вид Лансер и Альмера
Lancer последнего поколения подтянутый и стройный, довольно симпатичный автомобиль. Несмотря на то, что машина не очень новая, смотрится все еще свежо и современно. Даже некоторые одноклассники 2019—2020 годов выглядят не столь привлекательно. Передняя часть Митсубиши выполнена в фирменном стиле, который называется Jet Fighter. Прослеживается схожесть с самолетом-истребителем.
Сбоку машина смотрится не так агрессивно, но если владелец пожелает, запросто сможет выполнить простейший тюнинг, чтобы придать ей спортивный вид. Для этого достаточно поставить обвесы и симпатичный спойлер. И смотреться это будет привлекательно, не по-колхозному.
Экстерьер Альмеры выглядит мрачнее, если сравнивать с Лансером. Некоторые специалисты утверждают, что внешний вид его чем-то напоминает Теану. Но если конструкторы преследовали эту цель, получилось у них сделать дизайн из рук вон плохо. Элементы оформления кузова не блещут качеством, чересчур бюджетно все выглядит.
А весь вид портит решетка радиатора, покрытая хромом. Конечно, она должна придать машине солидности и привлекательности, но не в этом случае. С точки зрения внешнего вида выигрывает Лансер. Несмотря на то, что машина не новая, она смотрится намного современнее своего конкурента от Ниссан.
Интерьер автомобилей
Последнее поколение Лансер выпускалось с 2007 года, поэтому более современный Ниссан Альмера должен быть на шаг впереди ввиду возраста. Но на примере экстерьера это не заметно. Нужно забраться в салон автомобиля и посмотреть, что же там. Лансер может похвастаться красивым и современным салоном. Многофункциональный руль, как и на всех Митсубиши, имеет минимальное количество кнопок.
Два глубоких колодца на приборной панели – смотрится это и сегодня красиво. Дисплей между колодцами приборов цветной и притягивает взгляд. Качество пластика огорчает – он не очень приятный на ощупь и чересчур жесткий.
Для любителей роскоши можно указать еще один недостаток – отсутствует кожаная отделка салона. Даже машина в топовой комплектации такой отделкой не может похвастаться. Качество сборки все же не на самом высоком уровне. И дополняет всю картину крайне маленький объем багажного отделения.
Но у Nissan Almera интерьер тоже не блещет – никаких особенностей, которые бы бросились сразу в глаза. Оформление простое и, если так можно выразиться, примитивное. Качество отделки если не такое же, как в Лансере, то уступает. Конструкторы не стали заморачиваться и просто взяли переднюю панель Логана и поставили в Альмеру.
Пространства внутри машины достаточно, но пассажирам сзади будет не очень удобно. И последнее – в базовой комплектации отсутствует возможность складывания задних кресел для расширения багажника. Справедливости ради стоит упомянуть, что объем у него и так немаленький.
Моторы и КПП Lancer и Almera
На Mitsubishi Lancer последнего поколения устанавливались моторы:
- 1,6 литров и мощностью 117 лошадок. В паре с ним работала МКПП пятиступка или четырехдиапазонная АКПП.
- 1,7 литров и 140 л. с. Работает с МКПП или бесступенчатым вариатором.
На девятом поколении Лансер можно было встретить моторы:
- Объемом 1,5 литров и мощностью 109 лошадок. При работе с АКПП мощности явно не хватает.
- 2,0 литров и мощностью 150 л. с.
- Турбированный 2,0 литров и мощностью 241 л. с.
Линейка моторов Альмеры скуднее – всего один мощностью 102 л. с. Работает в паре с классической АКПП или пятиступенчатой механикой.
При сравнении Lancer и Almera в плане технических характеристик можно сделать вывод – Лансер выигрывает. Линейка моторов и коробок шире, причем даже у представителей предпоследнего поколения.
Читайте: Лучший представительский автомобиль D-класса: Toyota Camry или Nissan Teana
Как Лансер и Альмера ведут себя на трассе
Двигатель Лансер 1,6 литров с механикой разгоняет машину до первой сотни за 10,8 с. На автомате медленнее – 14,1 с. Максимальная скорость – 180 и 190 км/ч соответственно. Средний расход топлива на 100 км пути – около 6,5 литров.
Мотор объемом 1,8 литров и механической КПП разгоняет машину до первой сотни за 10 с, максимальная скорость 202 км/ч. В среднем расход топлива составляет 7,5 литров. На автомате показатели скромнее – разгон за 11,4 с, максимальная скорость – 191 км/ч и средний расход 7,8 литров.
Альмера на механике набирает первую сотню за 10,9 с, на автомате – за 12,7 с. Максимальная скорость 185 км/ч и 175 км/ч соответственно. Расход топлива на 100 км пути в смешанном режиме: на МКПП – 7,2 л; на АКПП – 8,5 л.
Как дела с безопасностью и управляемостью
У Альмеры достаточно послушный и отзывчивый руль, реакция на любое действие своевременная. Большой дорожный просвет позволяет без проблем использовать машину в сельской местности, можно выбираться на природу с семьей.
Даже при максимальной загрузке автомобиля просвет увеличивается до 145 мм. Все топливные трубки и поддон мотора надежно защищены. Даже в бюджетной комплектации в Альмере имеются крепления для детских кресел, 2 подушки безопасности, а также АБС.
Lancer может похвастаться своей ходовой. Она энергоемкая, надежная, прекрасно машина себя чувствует даже на дорогах с плохим покрытием. Отличная управляемость, но чувствуется небольшая раскачка при движении с большой скоростью. Стоит отметить, что Лансер получил максимальную оценку по результатам краш-тестов за безопасность пассажиров. У Ниссана всего 9 баллов из 10.
Заключение
Многие считают, что любой новый автомобиль значительно лучше подержанного. Частенько это так и есть, но если стоит выбор – взять Mitsubishi Lancer или Nissan Almera, то лучше склониться в сторону старичка. Альмера выигрывает по нескольким пунктам, но они не столь существенны. В целом же Лансер качественнее, комфортнее и приятнее, нежели даже новая Альмера.
