При сравнении Renault Duster или Nissan X-Trail автолюбители прежде всего анализируют различия указанных моделей. Однако у машин много общего. Каждая модель выпускается более 10 лет и за это время успела завоевать свою фанатскую базу. В 2017 году Дастер и ИксТрейл претерпели определенные изменения.
Экстерьер Дастер и ИксТрейл
Создатели рестайлинговой версии Дастера 2017 года полностью изменили переднюю и заднюю оптику. Однако от светодиодов пришлось отказаться. Некоторые перемены коснулись решетки радиатора и дисков.
Производители планировали поставить на автомобиль обновленный бампер, но впоследствии от этого решения они все-таки отказались. Внешний вид и без него получился запоминающимся и привлекательным.
Теперь в сравнении Renault Duster и Nissan X-Trail наступил черед проанализировать и внешний вид японского кроссовера. Изменения с этой моделью произошли глобальные. Предыдущие вариации дизайна отличались выраженной брутальностью. Х-Трейл на дороге можно было узнать благодаря рубленным четким формам. Модель буквально кричала о своем внедорожном характере.
Рестайлинговый вариант иной. Автомобиль получился более городским и спортивным. Скругленные формы заявляют прежде всего о хорошей динамике на городской дороге. Однако у такого решения производителей нашлись ярые противники. Многие фанаты кроссовера считают обновленный дизайн — самым неудачным из возможных.
Проблема модели кроется и во внешней схожести с Qashqai. Оба кроссовера выпускаются на одной платформе. Со 100 метров отличить их практически нереально. Более дорогой Х-Трейл стал близнецом своего менее престижного конкурента.
Интерьер
Во время сравнения Renault Duster и Nissan X-Trail нельзя не рассмотреть и интерьер обеих моделей. Общностей у автомобилей в этом случае несколько больше, чем различий:
- качественная отделка;
- продуманная эргономика;
- некоторая претензия на премиальность.
В отделке салона производители использовали дорогостоящие материалы. Однако ощущения нахождения в авто люкс-класса не возникает.
У рестайлинговой версии Дастера изготовители прежде всего продумали эргономику салона. Такое решение увеличило комфортность езды. Изюминка — обновленная форма сидений. Теперь преодолевать длительные расстояния стало значительно удобнее.
Центральная панель заточена под удобство водителя.
В качестве опций водителю доступны:
- навигатор;
- третий ряд кресел;
- высококачественная акустическая система.
Однако без дополнительных затрат об этих благах цивилизации можно и не мечтать.
При сравнении Renault Duster и Nissan X-Trail необходимо отметить лучшую эргономику японца. По этому параметру Х-Трейл на голову опережает своего французского конкурента. Расположение каждой кнопки и рычага продумано до мельчайших подробностей.
Несколько вариантов настроек кресел позволят водителю и переднему пассажиру разместиться с максимальным комфортом. Задний диван рассчитан на 3 человек. Однако людям с ростом более 185 см в машине может быть тесновато.
Габариты Duster и X-Trail
При анализе Renault Duster и Nissan X-Trail нельзя не рассмотреть и габариты каждого автомобиля. Здесь безоговорочное лидерство досталось японцу. Длина кроссовера равна 4640 мм. При этом его ширина 1820, а высота 1710.
Размеры Дастера значительно скромнее. Прежде всего это проявляется в его длине. Она всего 4315 мм. В ширину кроссовер от Рено обходит своего прямого конкурента на 2 мм, но уступает в высоте. Автомобиль ниже на целых 15 мм.
Теперь наступил черед поговорить про клиренс. Здесь существенной разницы между автомобилями не наблюдается. Лидерство достается Ниссану Х-Трейл. Дорожный просвет этого кроссовера больше на 5 мм. Значения низкие и значимого влияния на проходимость они не оказывают.
Багажник
Во время сравнения Renault Duster и Nissan X-Trail нужно также рассмотреть и объемы багажного отделения. Здесь ситуация неоднозначная. При поднятой спинке заднего дивана безоговорочное лидерство достается Ниссану. Объем отсека составляет 417 литров. У Дастера же аналогичный параметр меньше на 8 единиц.
После складывания сидений в лидеры вырывается кроссовер от французского бренда. Объем багажного отделения в этом случае возрастает до 1636 литров. У Ниссан Х-Трейл он меньше на 129 единиц.
Тест-драйв Рено Дастер и Ниссан ИксТрейл
При анализе Renault Duster или Nissan X-Trail следует разобраться и с результатами тестовых заездов. Однозначным лидером по этому критерию стал кроссовер от Ниссан.
Дастер идеален для грунтовки. Больших скоростей на трассе лучше не развивать, так как крены и сносы испортят все впечатление от вождения. Не рекомендуется тестировать автомобиль и в бездорожье. Француз не создан для суровых испытаний. Проселочная дорога до дачи — предел проходимости.
Ниссан в этом плане несколько надежнее. Резкие маневры провоцируют небольшой крен, но серьезных проблем удается избежать. Плюс машины — улучшенная проходимость. По этому параметру Х-Трейл считается одним из лучших кроссоверов в классе.
Двигатели Duster и X-Trail
Во время сравнения Renault Duster или Nissan X-Trail необходимо разобраться и с типом силовых установок. Общности здесь в том, что каждый производитель предлагает всего 3 разных варианта силовой установки.
Кроссоверы от Ниссан оснащаются и бензиновыми, и дизельными силовыми установками:
- 1.6-литровый дизельный со 130 лошадками.
- 2-литровый бензиновый со 144 лошадками.
- 2.5-литровый бензиновый со 171 лошадью.
При этом начальная модель поставляется исключительно с механической коробкой передач. Автомобили с двигателем в 2 литра продаются как с вариатором, так и с механикой. Модели с самой производительной силовой установкой оснащаются исключительно с вариатором. Все аппараты полноприводные.
Теперь при сравнении Renault Duster или Nissan X-Trail настал черед разобраться и с французским кроссовером:
- 1.5-литровый дизель со 109 лошадками.
- 1.6-литровый бензиновый со 114 лошадками.
- 2.0-литровый бензиновый со 143 лошадками.
Как видно, по этому критерию Дастер явно проигрывает конкуренту. Стоит отметить и другой момент. Автомобили с двигателями в 1.5 и 1.6 литров продаются исключительно с механической коробкой передач. Автомат появляется только в топовой комплектации. Один из вариантов кроссовера с движком в 1.6 литров идет с передним приводом. Остальные модели полноприводные.
Цены
Во время сравнения между Renault Duster или Nissan X-Trail нельзя не рассмотреть и вопрос цены. Вот здесь французский кроссовер вышел в однозначные лидеры. Цены на модели варьируются в диапазоне от 632 тыс. рублей до 1 млн.
Японец стоит значительно дороже. Стоимость Ниссан Х-Трейл начинается от 1 410 тыс. рублей. Заканчивается же они отметкой в 2 млн рублей.
Любителям экономии лучше остановить свой взгляд на более «бюджетном» Дастере.
Комплектации
Здесь в сравнении между Дастер и ИксТрейл однозначное лидерство достается японцу. Инженеры бренда наделили кроссовер массой технических «примочек»:
- адаптивные фары головного света;
- интеллектуальная система остановки перед препятствием;
- открывание багажника по системе Hands Free;
- интеллектуальная парковка.
Француз таких новшеств не имеет. Именно поэтому цены на Дастер заметно ниже.
Заключение
Ниссан идеально подойдет любителям технологий. Машина отвечает всем современным стандартам качества. Кроссовер от Renault аскетичнее. Единственное его преимущество перед конкурентом — цена. Никаких других плюсов нет.
