Сравнение Nissan Leaf и Renault Zoe

В 2017 году на украинском автомобильном рынке появился новый автомобиль. Компания Renault пообещала осуществить начало продаж обновленной модели Zoe, представляющей собой автомобиль в кузове типа хэтчбек, работающей на электрической тяге. Соответственно, у водителей возник вопрос, что лучше, Nissan Leaf или Renault Zoe, и почему.

По предварительной информации, обнародованной представителями украинского филиала компании Renault, минимальная стоимости модели автомобиля будет составлять 30 тысяч евро. Цель выпуска электрического автомобиля – составление конкуренции одному из лидеров продаж в сфере электромобилей на территории Украины – Nissan Leaf.

На самом деле, официального представления этой модели Ниссан в Украине еще не было. Несмотря на это, автомобиль приобрел уже высокий уровень популярности. За период в шесть месяцев 2016 года, на территории страны было реализовано порядка 147 новых машин модели Ниссан Лиф, и 185 с пробегом.

Не стоит исключать и такой возможности, что и модель «Зое» приобретет среди украинских автолюбителей определенный уровень популярности. Автомобиль французского производства по многим параметрам не уступает японской модели, а кое-где и превосходит ее.  Для наглядного примера, стоит сравнить эти две модели.

Что лучше, Nissan Leaf или Renault Zoe: сравнительная характеристика электромобилей

На территории Украины с  первых месяцев года была введена нулевая растаможка на транспорт на электрической тяге. Это наиболее оптимальное время для пригона для себя автомобиля, выпущенного на территории Америки или стран Европы. Но какой же автомобиль станет наиболее оптимальным вариантом для выбора?

Популярный автомобильный сайт под названием Whatcar выполнил сравнение трех моделей автомобилей на электротяге: Nissan Leaf нового поколения, Renault Zoe и Volkswagen e-Golf. После чего было принято решение обнародовать мнение, высказанное зарубежными экспертами,  по той причине, что вопрос, какой электромобиль становится наиболее оптимальным вариантом для выбора, приобрел высокую степень актуальности.

Основными параметрами, которые сравнивались в этих трех моделях автомобилей, стали управляемость, вместительность, и возможности системы мультимедиа. Это позволит намного упростить выбор автомобиля для пригонки из США.

Параметры Nissan Leaf и Renault Zoe

Для проведения сравнения были выбраны две модели машин, на которых установлены батареи с практически идентичными параметрами. Leaf имеет минимальную емкость 24 киловатт-часов, у Zoe – 22 кВт*ч.

Второй деталью высокой степени важности становится мощность зарядного устройства, что влияет на время полной зарядки аккумулятора.  Величина этого параметра у автомобилей «Рено» составляет 7 кВт, « Ниссан» — 6,6 кВт. Варианты зарядки машин на специально оборудованных фирменных станциях во внимание не принимался, ввиду их полного отсутствия на территории Украины.

Запас хода на электротяге

Этот параметр является одним из главных и наиболее важных среди всех, имеющихся в автомобиле такой модели. Он дает возможность определения расстояния,  на которое в нем можно будет отъехать от дома. Это приобретает особенную важность на территории нашей страны, по причине слабо развитой инфраструктуры зарядки.

Наибольшую величину запаса хода, согласно решению экспертов с использованием шкалы NEDС, имеет модель Nissan Leaf. Он равен 387 километрам. Второе место заняла модель Zoe, в запасе у которого имеется 386 километров пробега. Последняя модель E-Golf расположилась на большом удалении от лидеров, с результатом в 297 километров.

Но проведение испытаний в реальных дорожных условиях имеет существенные отличия от создаваемых в лаборатории. Проведенные тестирования дали совершенно иные результаты. Наименьшая степень неточностей была продемонстрирована представителями компании Volkswagen, автомобиль которых сумел проехать в реальных условиях расстояние в 150 километров.

Наибольшее же значение запаса хода в реальном времени продемонстрировала модель Zoe  — 210 км, что для автомобиля маленького размера является очень неплохим значением. Модель же Leaf разочаровала, продемонстрировав пробег на уровне даже меньше Zoe, составивший только 173 километра. Такой уровень пробега показывали старые модели, которых на территории Украины уже огромное количество.

Сравнительный анализ аккумуляторных батарей Nissan Leaf и Renault Zoe

Модель Renault Zoe  имеет на 2 киловатта меньшую мощность, чем у Nissan Leaf, одновременно с увеличенной мощностью зарядного устройства.  Эт позволяет выполнить зарядку аккумулятора этой модели автомобиля намного быстрее. К примеру, в технических данных автомобиля Renault указывается, что для выполнения полноценной зарядки батареи электромобиля потребуется всего три часа. Его соперник же сможет полностью зарядить свои батареи уже за четыре часа.

Вторым преимуществом французского автомобиля в этом плане становится увеличенный запас хода на одной зарядке при меньшей емкости аккумуляторной батареи. У Рено этот параметр равняется 240 километров, против 200 у Ниссан.

Габаритные размеры

Renault Zoe  является более компактной машиной, чем Nissan Leaf. Это означает и уменьшение внутреннего пространства. К примеру, объем багажника французского автомобиля меньше на 30 литров.

Отстает модель и по величине дорожного просвета. Согласно обнародованным техническим параметрам, клиренс Zoe составит 120 мм, в то время, как Nissan  продемонстрирует не менее 160 мм.

Свободное место

По этому параметру Рено Зое также в отстающих. Это и неудивительно, ведь класс этого автомобиля ниже, чем у остальных, представляющих собой полноценные машины с кузовом типа хэтчбек С-класса.  При сравнении по объему свободного места для размещения пассажиров они показали примерно идентичные результаты, а вот по объему багажника наилучший результат показал Лиф.

Читайте: Обзор электромобиля Nissan Leaf e Plus

Управляемость Nissan Leaf и Renault Zoe, поведение на дороге

По этому параметру испытателям больше всего по душе пришелся е-Golf. Его стандартная модель отличается неплохим поведением при поездке, тогда как электрическая имеет еще и сниженный показатель центра тяжести и идеальную степень развесовки по осям, благодаря расположенным под полом аккумуляторным батареям.

Кроме того, лидирующую позицию он занимает и по комфортности. Ниссан Лиф здесь уверенно расположился на средних позициях, продемонстрировав показатели несколько хуже, чем Гольф, но не в критической степени. Зое снова попал в конец списка, так как имеет короткую базу, что отрицательно влияет на управляемость – автомобиль ощутимо потряхивает.

Степень обзорности у Гольфа также близится к эталонной.  Это достигается за счет большой площади стекол и удобному расположению боковых зеркал, что дает возможность минимизации слепых зон.

При необходимости поездки в ночное время, лучше всего  передвигаться на Лиф и Гольф, благодаря отличным фарам на светодиодах. Зое оказался не способным составить им конкуренцию – на нем установлены стандартные галогеновые фары, свет которых намного хуже.

Отзывы экспертов по эргономике автомобилей оказались следующими. В лидеры снова выбился Гольф, Лиф оказался на втором месте, а Зое получил наихудшую оценку. Поездка на нем была охарактеризована как «нахождение за рулем автобуса, руль которого не регулируется».

Системы мультимедиа

Данный тип системы представляет собой одну из наиболее важных  для современной модели автомобиля. Renault Zoe опять не удалось победить. Установленная на нем мультимедийная система принадлежит к старой разработке, на которой отсутствует Android Auto и  Apple CarPlay, что для современных мультимедийных систем неприемлемо.

Недостатком Ниссан Лиф становится недостаточная видимость на экране при попадании яркого солнца, Golf же особых недостатков не имеет.

Двигатели Nissan Leaf и Renault Zoe

Наиболее мощным мотором на электротяге на величину около 20 л.с. может похвастаться Ниссан. Преимущество он имеет и по крутящему моменту, хотя здесь стоит учитывать и его вес, который меньше практически на полтонны. Это означает большую почти на 5 л.с. удельную мощность, которая рассчитывается делением числа лошадиных сил на тонну веса.

Имея увеличенную мощность силовой установки, Ниссан Лиф оказался лучшим и в плане динамики. Скорость в 100 км/ч он набирает на несколько секунд быстрее, а предельная скорость выше на 10 км/ч.

Несмотря на наличие проблем с весом, электромобиль от Ниссан полностью превосходит Рено. Если же взглянуть с другой стороны, назначением электромобилей не является участие в дрег-рейсинге и езда на больших скоростях. А в плане дальности поездки Рено намного более практичен, так как едет намного дальше.

Подведение итогов

Если принимать во внимание такие характеристики, как скорость, эргономика и свободное место во внутренней части салона, то на первом месте окажется Гольф. Но его недостатком является недостаточный запас хода. Zoe  отлично показал себя в плане самого большого пробега на одной зарядке аккумулятора и экономичности, но потерпел полное поражение по всем остальным параметрам.

Первое место же занял Nissan Leaf. Несмотря на то, что он не оказался лучшим по всем исследуемым показаниям, он продемонстрировал самый лучший баланс из всех трех моделей принимавших участие в исследовании.