При покупке автомобиля всегда возникает много вопросов. Один из главных – выбор между той или иной маркой. В бюджете до одного миллиона рублей существует множество вариантов, а одни из самых популярных – Nissan Almera (G15) и Ford Focus (III). Обе машины по-своему хороши.
Экстерьер Ниссан Альмера и Форд Фокус
Дизайн экстерьера – это сильная черта Фокуса. Автомобиль выглядит очень стильно и молодёжно, несмотря на то, что начал производится на год раньше, а через 3 года ещё и получил рестайлинг.
Ниссан Альмера очень сильно уступает по этому показателю своему конкуренту, и выглядит максимально непропорционально. Он:
- длиннее Фокуса на несколько сантиметров,
- выше,
- багажник больше (разница в 100 с лишним литров).
Передние фары на Ниссан Альмера выглядят несоразмерно большими, хотя если смотреть в целом на переднюю часть, то она выглядит достаточно гармонично. Сзади создаётся ощущение, что фонари расположены ниже, чем были задуманы.
А вот профиль кузова сразу выдаёт дешевизну автомобиля. За счёт короткой линии багажника, большой общей высоты и маленьких колёс он выглядит бесформенно. Как будто в первую очередь инженеры заботились об объёме багажника и размере салона, а про дизайн полностью забыли.
Для кого-то большой багажник и пространство над головой может сыграть решающую роль при выборе, но если поставить два автомобиля рядом и спросить у первого встречного, что ему больше нравится Ford Focus или Nissan Almera, то в 90% случаях голос будет отдан Фокусу.
Интерьер
Про интерьер Ниссан Альмера и Форд Фокус можно сказать то же самое, что и про экстерьер. Материалы отделки в обоих низкого качества, но в Nissan Almera складывается ощущение, что был выбран самый дешёвый пластик, по типу такого, который можно встретить в китайском или русском автопроме.
На руле нет никаких дополнительных кнопок даже в максимальной комплектации. Даже рычаг АКПП выглядит инородно. Так, как будто его установили в гараже вместо механической коробки передач, а не разработали на заводе.
Сиденья и посадка в целом очень неудобная. В городе на небольшие дистанции передвигаться можно, но вот на дальние расстояния доехать будет проблематично.
Находясь внутри Фокуса, практически любой человек среднего телосложения будет чувствовать себя комфортно. Пластик в нём более мягкий, посадка и сами сиденья значительно комфортнее.
Да и в целом дизайн торпедо и всего интерьера в разы лучше, чем на Альмере. И рычаг автоматической коробки передач вписан в интерьер так же гармонично, как и вариант с механической коробкой передач.
Уже в стандартном оснащении будет предложен кондиционер, кожаный руль, электрические стеклоподъёмники и многое другое, за что в Ниссан Альмера придётся доплатить.
На заднем ряду, несмотря на большую высоту Альмеры, места больше в Фокусе. Этого удалось достичь благодаря более правильному расположению заднего дивана, наклона его спинки, ну и из-за большей ширины самой машины. Хотя при росте выше 185 сантиметров и в Ford Focus, и в Nissan Almera, сидеть будет неудобно.
Комплектации и цены
Сравнение двух этих машин становится ещё интереснее, когда дело доходит до их оснащения и стоимости этих оснащений. Почти за 800 тыс. рублей можно приобрести Nissan Almera G15 в максимальной комплектации, в то время как цена на Ford Focus III начинается от 980 тыс. рублей.
Услышав такие цифры, многие могут подумать, что выбор очевиден, ведь в Ниссане за меньшие деньги будет максимальная комплектация, да ещё и на автоматической коробке передач. Но не всё так просто.
Дело в том, что уже минимальное оснащение Форд Фокус превосходит Ниссан Альмера в максимальной комплектации по нескольким пунктам и проигрывает только отсутствием встроенной навигационной системы и литых дисков.
А уж о коробке передач и говорить не стоит. Допотопный 4-ступеньчатый автомат в Альмера в разы хуже даже стандартной механической коробки передач на Форд Фокус. А с учётом того, что на Фокусе имеются всевозможные «помощники» в виде систем стабилизации и системы помощи при подъёме в гору, управление им становится намного приятнее.
Кроме того, на Форд можно установить множество дополнительных опций, чего нельзя сделать в Ниссан Альмера. Кстати, благодаря этому многие специально покупают более простые комплектации Форда и до оснащают свои автомобили, только тем, что им действительно необходимо.
На вторичном рынке Nissan Almera в хорошем состоянии можно купить от 300 до 400 тыс. рублей, в зависимости от года производства и пробега. Ford Focus будет стоить примерно 450-550 тыс. рублей, так же в зависимости от года производства и пробега, но чем дороже будет стоить автомобиль, тем больше вероятность того, что он ещё будет и в хорошей комплектации.
Технические характеристики Ниссан Альмера и Форд Фокус
Под капотом Ford Focus можно встретить сразу несколько двигателей, в зависимости от комплектации, объёмом от 1.5 до 2.0 литров и мощностью от 85 до 150 л.с. Каждый двигатель предлагается как с механической, так и с роботизированной коробкой передач. Все двигатели достаточно надёжные, для долгой и беспроблемной эксплуатации необходимо соблюдать все регламенты по обслуживанию.
Nissan предлагает только один двигатель объёмом 1.6 литра и мощностью 102 л.с. в паре с которым может устанавливаться стандартная механическая коробка передач или 4-ступенчатая автоматическая.
В плане надёжности особых нареканий по автомобилю нет, да и по обслуживанию он менее прихотлив, чем Фокус. Хотя 4-ступенчатый автомат лучше не выбирать, т.к. машина с ним становится более вялая и при этом увеличивается расход топлива.
Что лучше, Ford Focus или Nissan Almera
Решить, что покупать, Ford Focus или Nissan Almera, не так сложно. У каждой машины есть свои плюсы и минусы, но объективно у Фокуса плюсов намного больше, чем у Альмеры.
- Дизайн и качество сборки. Автомобиль смотрится очень стильно и современно, в отличии от Альмеры. В интерьере приятные материалы и удобная посадка водителя (даже на дальние расстояния можно ехать с достаточным комфортом;
- Разнообразие двигателей. В зависимости от бюджета и активности езды, любой сможет подобрать вариант для себя. Механическая коробка переда отлично подойдёт для любителей активной езды, а роботизированная коробка позволит комфортно себя чувствовать в городских пробках;
- Возможность выбора типа кузова. В отличии от Ниссан Альмера, Форд Фокус может быть представлен в кузове седан, хэтчбек и универсал.
Главный плюс Nissan Almera – цена. При покупке поддержанного автомобиля Альмера окажется выгоднее в среднем на 100 тыс. рублей, при этом будет больше неприхотлива в обслуживании. При покупке нового авто экономия составит минимум 200 тыс. рублей, а если сравнивать с Ford Focus в максимальной комплектации, то Almera окажется выгоднее почти в 2 раза. Ещё два преимущества – большой объём багажника и чуть более надёжная подвеска.
