В последние годы продажи полноразмерных внедорожников стали угасать. Сейчас люди интересуются небольшими пятиместными автомобилями, которые можно эксплуатировать только в условиях с хорошими асфальтированными дорогами. Разберемся, что же можно приобрести из этого сегмента, к которым относятся Ниссан Кашкай и Киа Спортейдж.
Многие считают, что эти машины конкуренты. Какая же модель больше подойдет для городских улиц. И какие машины со своими технологическими особенностями возьмут верх. Все детальные сравнения в этой статье.
Экстерьер
Ниссан Кашкай
Предыдущие модели отзывались своей сдержанностью, спокойствием и респектабельностью. У них были округлые линии кузовов. Оптика передняя и задняя имела форму одутловатости. В них не было спортивности и динамической импульсивности.
Потом кузова подверглись рестайлингу. Но характер кузовов остался прежним. В 2014 г. появились машины 2 поколения, в которых были убраны логотипы и U образные хромированные вставки на решетках радиаторов.
Сзади оптические приборы вместе с выштамповками, тоже обрели иной вид. Высотой Ниссан Кашкай стали ниже. За счет чего приобрели выразительность и спортивность. С них удали мягкие и плавные переходы. Добавили крупные V образные решетки с заостренными углами. Лифтинговые процедуры дали новым автомобилям стильную светодиодную переднюю оптику, со скошенными верхними гранями.
Модели стали с параметрами:
- Длина — 4 м.379.
- Ширина — 1 м.836.
- Высота — 1 м. 590.
- Масса — 1420 кг.
- Клиренс — 20 см.
- Багажник — 430 л.
- Топливный бак — 60 л.
Киа Спортейдж
Показывают агрессивность, быстроту и легкость. Авто с изогнутыми капотами. Передние бампера немного приподняты. В 2015 г. появились модели 4 поколения. У них безупречная корма.
Модели спортивные и современные с задними оптическими приборами, напоминающие BMW i8. В них уменьшили в размерах конструкции в виде: радиаторных решеток, головной оптики, ниш для противотуманок,
Все стало выглядеть брутально и дерзко. Боковые части кроссоверов спортивные, аккуратные и не вызывающие. Передние части заужены, с округлой широкой оптикой. Машины с огромными решетками радиаторов. В “4” установили поворотное биксеноновое отличное освещение.
Плавные и мягкие переходы, практически не просматриваются. Зато появились заостренные грани. Модели стали динамичными в движении. В них снизился шум от воздушных потоков, за счет уменьшения аэродинамического сопротивления.
Задняя оптика со светодиодами. Ее объединяют хромированные полосы. Пластиковые материалы, в виде панелей, защищают весь периметр кузовов.
Параметры:
- Длина — 4 м. 480.
- Ширина — 1 м. 855.
- Высота — 1 м. 635.
- Клиренс — 18.2 см.
- Масса — от 1474 до 1784 кг.
- Багажник — 491 л.
Важно! В машинах полноразмерные запасные колеса.
Но пол багажников Киа с надписью “60 кг”, что говорит о массе багажа, какую можно перевозить. При складывании задних кресел можно увеличить объем багажников.
Управляемость
Ниссан Кашкай
Если сравнивать с европейскими, российские с тяжелыми и информативными рулями и хорошей обратной связью для водителей. Машины с улучшенными амортизаторами и пружинами.
Подрамники с жесткой фиксацией, что позволяет элементам подвесок быть более прочными и энергоемкими. Плавности хода не мешают даже 19 дюймовые колеса. Благодаря ярко выраженной нулевой отметке, можно понять нахождение колес при поворотах.
Автомобили со слабыми динамическими показателями, даже при включенном спортивном режиме. Двигатели начинают надрывно шуметь при повышенных оборотах, но ускорение не проявляется.
Киа Спортейдж
С лучшими динамическими показателями, чем Кашкаи. Элементы подвесок плавные, но неровные дороги можно почувствовать из — за их жесткости.
Рули тугие и без хороших информативных показателей. Но при переключении на спортивный режим, водителям приходиться с усилием управлять авто. Зато, шумоизоляционные свойства в этих авто лучше.
Моторы
В Киа устанавливаются три типа моторов:
Самые популярные четырехцилиндровые на 2 л., с 150 лошадками. Тяга у этих агрегатов оптимальная в 192 Нм. Комплект либо полноприводный, либо переднеприводный. Моторы работают с “механикой” на 6 ступеней или “автоматами”.
Ускорение авто достигается за 10 сек. С предельной скоростью от 180 до 185 км/час. Смешанные циклы езды забирают около 8 л. на 100 км.
Вторые варианты аппаратов относятся к турбо, со 177 л.с. и тягой в 265 Нм. Коробки передач двойного сцепления вместе полноприводными комплектами. Ускорение занимает 9,1 сек, с пределом 200 км/час. Затраты обходятся в 7.5 л. на 100 км, в смешанных циклах.
Третьи дизельные, со 185 л.с. и с 400 Нм. Работают с гидротрансформаторными простыми на 6 ступеней коробками. С полноприводными сборками. Со скоростью 201 км/час. Ускорение — 9,6 сек. С расходами — 6,3 л.
В Кашкаях два на 16 клапанов двигателя. Дизельные моторы на авто для российских регионов не предусмотрены.
Аппараты на 1.2 л. Со 115 л.с. Работают с “механикой” в комплекте с передним приводом. И переднеприводные с вариаторными коробками. С ускорением 10,9/12.9 сек. Расходы составляют 5.6 л. на 100 км в смешанных циклах.
Моторы для динамичных поездок — двухлитровые, со 144 л.с. Работают с вариаторными коробками, в комплекте с передними и полными приводами.
Оснащение
Хотя Ниссаны Кашкай стоят дешевле Киа Спортейдж, они с большим количеством наборов дополнительных функциональностей. Уже средняя комплектация с подогревами стекол и кожаными салонами, чего нет у Киа.
Много опциональностей связано с электроникой. Они без радаров для парковок, но в них есть:
- отличные видеоустройства круговых обзоров;
- адаптивные круиз-контроли;
- цельные панорамные крыши.
Sportage тоже практичны и комфортабельны. Хотя кожаные кресла только для топовых машин. Но кожа не очень приятная на ощупь.
В комплектациях предусмотрены:
- подогрев задних кресел;
- интеллектуальные механизмы парковок;
- задние камеры с отличной четкостью и динамической разметкой;
- устройства, рассчитываются траектории авто с показом границ кузовов во время маневров;
- механизмы AutoHold;
- помощники при спусках;
- блокировки межосевых муфт.
В остальном Ниссан Кашкай и Киа Спортейдж по опциональности друг от друга не отличаются.
Наборы опций одинаковые:
- СД магнитолы.
- Оснащение электроприводами зеркал стеклоподъемников.
- Контролирование за “мертвыми” зонами, автомобилями в полосе, климатами, круизами.
- Парковочные помощники.
- Датчики дождя.
- Блютузы.
- Механизмы для стабилизации.
Интерьер
При сравнении новых версий со старыми Кашкаями, в основном все осталось по — прежнему. Салоны могут быть кожаными в дорогих версиях или обшиты качественным тканым материалом, в остальных комплектациях. Можно заказывать отделку салонов белой кожей.
Водительские кресла мягкие и просторные. Они обогреваются. Их можно регулировать. В них комфортно себя чувствуют водители с крупным телосложением. В машинах удобные и информативные кожаные рули с отделкой из серебристого пластика.
Рядом с водительскими сиденьями предусмотрены подстаканники с функцией охлаждения. Ручники электромеханические, с кнопочным подключением. Боковые поддержки, которые дают возможность удержаться в креслах при поворотах.
Передние панели с кнопками, причем их довольно много. Приборки с красивыми белыми подсветками. Крупными экранами бортовых компьютеров, у которых хорошая графика и читабельные цифры.
Центральные консоли тоже кожаные и декорированы пластиком серебристого оттенка. С мониторами для мультимедийных устройств. Именно туда поступают сигналы от видеокамеры круговой обзорности. Повыше наблюдается работа, по наполнению воздухом салонов, дефлекторных систем обдувов прямоугольной формы.
Сзади в машинах не так много места. Высокие люди будут упираться в потолки и коленками в передние сиденья. Галерка с непродуманным плоским профилем сидений и жесткой структурой. Салоны с нишами и бардачками для мелких вещей.
Салоны Киа посвободней. Причем что впереди, что на галерке. Галерки с двух зонными подогревами кресел, розетками на 12 В и USB. Впереди трехзонные подогревы и вентиляция кресел. Только подводят формы спинок со скользкой обивкой.
Кресла с боковыми поддержками. Приборные щитки обычные. На них два крупных циферблата. В центре, между ними, маршрутный компьютер. Центральные серебристые консоли в автомобилях с большими мониторами электронных комплексов.
Они находятся в окружении интересных элементов:
- Блоков управления микроклиматами, декорированных черным пластиком.
- С двух сторон – вертикальными дефлекторами.
- Вверху – небольшими козырьками с контрольными лампами KIA Sportage.
Тест драйв
В этом случае Ниссан Кашкай и Киа Спортейдж идут на равных, они с одинаковыми силовыми агрегатами. Но характер езды у каждой разный. В Ниссане можно ускоряться, за счет их небольшой массы.
Но шестиступенчатые трансмиссии с укороченными передачами, которые дают возможность пользоваться только четырьмя. Водителям доставляет небольшие неудобства, потому что у них постоянно работает правая рука, чтобы переключать передачи.
В Киа динамичность не такая резвая, за счет тяжелых демпферов педалей газа. Не получается резко ускоряться. Проходимость у авто одинаковая. Они не предназначены для бездорожья. За пределами асфальтовых дорог они могут остановится перед любыми мало — мальски серьезными препятствиями.
Важно! Хотя Кашкай выносливей, чем Киа. Для преодоления песка, сильного гололеда и бордюров отключается электроника и муфты, которые служат для подключения задних приводов.
Таким образом, происходит жесткое блокирование всех механизмов. Это своеобразная имитация работ межосевых дифференциалов в авто.
Но в этом случае должно быть мастерство пользования муфтами. Они не должны включаться при движении авто или повернутых рулях. Иначе, можно попасть под ремонт.
В Киа имитировать блокировки межосевых дифференциалов нельзя. Желательно на этих машинах обходить размытые проселочные дороги стороной. Зато они с надежными коробками передач от Magna Steyr.
Ниссан Кашкай или Киа Спортейдж?
И Ниссан Кашкай и Киа Спортейдж обладают собственными слабыми и сильными сторонами.
Киа – со свободными задними пространствами салонов, вместительными багажниками. С богатым функционалом. Улучшенной управляемостью на неровных дорогах.
Кашкай – гармоничны внешне, с четким управлением, современными салонами и с более мягкими элементами подрессоривания.
У них лучше комплектация, экономичные двигатели. Машины с удобными передними креслами. Авто по силам пройти по легкому бездорожью. Киа могут ездить только по ровному асфальту. Они позиционируются как семейные автомобили.
Но при покупке играет большую роль и ценовая политика. По стоимости Кашкай дешевле на 300 тыс.руб.
