Как и просили американские автолюбители, они получили от концерна Ниссан рестайлинг. Изменения касаются полноразмерного фирменного внедорожника Ниссан Армада 2019.
После всех реформ у модели остались:
- фирменный, корпоративный стиль;
- фирменная платформа Nissan F-Alpha.
Но машины вездеходы теперь оснащены и независимыми подвесками. Машины будут мягко переносить неровные дорожные покрытия. Они станут лучше повиноваться своим хозяевам, особенно, если понадобится выжать из машины высокую скорость.
Потому что при таких условиях, требуется увеличенное сцепление с дорогой. Даже, если одно колесо попадет в выбоину, его состояние никак не повлияет на другие колеса. Поэтому такие новшества придают автомобилю еще большую безопасность, как для водителей, так и для пассажиров.
Концерн смотрит далеко вперед.
И, в ближайшем будущем, должны появиться еще три комплектации в модельном ряду. В модели присутствует дорожный комфорт и вся техническая оснастка, так что она достойный конкурент однотипным американским конструкциям Шевроле и Форду.
Второе поколение японских внедорожников теперь с современными кузовами, измененным интерьером и улучшенными ходовыми характеристиками.
Рестайлинг экстерьера Ниссан Армада 2019
Теперь машины Nissan Armada демонстрируют аналогичные, типичные для американцев внешние черты, которые касаются:
- лаконичного дизайна;
- агрессивного стиля;
- выверенных пропорций кузовных компоновок.
Машины стали со множеством хромированных деталей.
Автомобили получили:
- Ступенчатые, массивные, рельефные капоты. Укрупненную и нестандартную головную оптику.
- Трапециевидную радиаторную облицовку хромом по периметру.
- Нижние части передних бамперов с воздушными заборниками, для вентиляции моторных отсеков.
- Центры боковых диффузоров заимели малогабаритные противотуманки.
- Усиленные металлические накладки защищают обвесы от посягательств извне.
Обратите внимание на фото, обновленная машина абсолютно не отстает от американцев.
- Крыши теперь имеют компактные рейлинги.
- Боковое остекление трехэлементное, с большим форматом и нестандартной конфигурацией.
- Дверные ручки с вертикальным положением.
- Кабину сдвинули ближе к кормовой части.
- Высокие колесные арки, с широким пластиком по периметру, как и компактные подножки вместе с дверными проемами.
Корма внедорожников заимела:
- панорамные окна;
- массивные крышки багажников;
- прямоугольные фонари.
Кроме того, задние бамперы автомобилей получили ступенчатые рельефы. Теперь модернизированные внедорожники похожи на фирменные вездеходы моделей Ниссан Патрол.
Что в салонах
Кожаный салон Nissan Armada семиместный. Это просторный новый кузов, с путевым комфортом. Здесь много металлических и деревянных (ценные породы древесины) декоративных вставок.
- Функциональный сервис для сидений спереди предлагает различные эксплуатационные настройки, обогрев, вентиляцию, вибромассаж. Только, с боковой поддержкой, не совсем ладно.
- Передняя панель получила несколько дефлекторов для вентиляции пространства. Также, ее оборудовали приборным щитком, где присутствуют классические стрелочные указатели, с трехъярусной центральной консолью.
- Верхний этаж отдан мультимедийному планшету, с ним же пошел и весь командный функционал.
- В центре освободили площадку для элементов управления навигацией, четырех зонной климатизацией и другим функционалом.
- Спицы рулевого колеса дополнили различными кнопками и переключателями.
- Для комфортного пребывания, обеспечили салон индивидуальной подсветкой, настройкой для благоприятных микроклиматических условий, просмотром передач по видео, с помощью встроенного дисплея, подключением к мультимедиа.
- Салон Nissan Armada оборудован холодильной камерой, бардачками, колодцами для мелких предметов личного пользования.
Техническая составляющая Ниссан Армада 2019
Габаритные машины 5275 х 2014 х 1961 в мм, имеют переднеприводное шасси и межосевую колесную базу в 3129 мм и клиренс 249 мм.
Ходовые автомобилей наделены рядом функций:
- автоматическим подключением задних мостов;
- стабилизацией боковой устойчивости;
- многорежимными подвесками;
- АВС и пр.
Силовой бензиновый агрегат с 8 цилиндрами, объемом 5,6 л, выдает мощность в 390 лошадок и тягу 522 Нм. Он находится при работе в паре с 6-7 ступенчатыми коробками автоматами.
Сплоченная команда показала на тест драйве разгон за 8 секунд при наличии груза до 2-х тонн. Если включать тяговый режим, то получится отбуксировать прицеп, с массой до 4-х тонн. Кушает машина много. Получается —20 л/100 км.
Стоимость, версии
Мировой авторынок ждет одну версию Nissan Armada. В модели 2019 будет показана стандартная конструкция на переднеприводном шасси. Для платных опций — полноприводная. Базовая модификация с ценой 65 тыс долларов. Вторая с ценой 70 тыс долларов.
Когда стартуют продажи в российских регионах
За счет затратности и дороговизны, престижный внедорожник ориентирован на стандартный американский рынок. Европейцы получат ограниченное количество экземпляров. Опять-таки из-за ценовой политики. Поставки для российских пользователей являются отдаленной перспективой. Просто компания не уверена в больших продажах наших широт.
Сейчас автолюбители могут удовлетвориться Армадами японских вездеходов только на вторичном рынке. Здесь разбежность цен 35-50 тыс. долларов.
Конкуренция
Конкуренцию модернизированному вездеходу Nissan Armada, составляют однотипные модели. Их около 40. Но из них можно выделить главенствующие на мировом автомобильном рынке. Самыми основными конкурентами выступают следующие модели, которые относятся к: Шевроле, Фордам, Кадиллакам.
Читайте также: Компактный японец Nissan Sentra
