Уже на старте своего пути электромобиль Ниссан Лиф получил две авторитетные награды «World Car of the Year 2011» и «European Car of the Year». На сегодняшний день он не потерял своих позиций и является одним из самых популярных электрокаров.
Салон электромобиля Nissan Leaf
При первом осмотре интерьера Nissan Leaf возникает некоторое чувство державю. Несмотря на то, что дизайнеры потрудились над новыми деталями, салон напоминает предыдущие модели Ниссана. И это неплохо. У каждой крупной марки автомобиля есть свой определенный почерк. Поездки в этом электромобиле комфортные и уютные.
Места внутри предостаточно, хотя, за счет покатой крыши, высокие пассажиры заднего ряда могут ощущать определенные неудобства. Также задние кресла не слишком удобны для сидения трех человек, это обусловлено завышенным тоннелем под ногами.
Да и ширина Ниссана Лиф не даст особо разгуляться, она составляет всего полтора метра. Полная противоположность данной картине водительское кресло и кресло переднего пассажира. Сиденья удобные и комфортабельные. Обивка салона автомобиля лаконичная и незамысловатая.
Роскошь, а Nissan Leaf относится к машинам Премиум класса, и должна быть простой. К тому же этот нюанс немного снижает довольно высокую стоимость авто.
Автогаджет
Электромобиль Ниссан Лиф полностью оцифрован. Панель приборов размещена в центральной части машины. Она оснащена индикаторами температуры и заряда батареи. Также незаменимым является указатель применяемой на данный момент мощности электродвигателя. Для термометра, спидометра, часов и индикатора энергии применяется отдельный экран.
Но он не единственный в данной модели автомобиля. Присутствует и второе табло, на которое выводится информация о текущем состоянии машины, электродинамическом торможение, расходу энергии. Сего помощью осуществляется управление навигатором, медиа системой, климат контролем.
Еще одна «фишка» Ниссан Лиф поможет, при помощи специализированного приложения, установленного на смартфон, нагревать или охлаждать салон авто к приходу водителя.
Еще одна особенность – отсутствие коробки переключения передач. А имеющийся рычаг служит для подачи команд «зад-перед». Также, с его помощью, можно сделать выбор между обычным и экономичным режимом работы. Блок Лифа используется для объединения редуктора, инвертора и электрического двигателя.
Создатели Ниссан Лиф позаботились и о безопасности пешеходов. Учитывая то, что данная модель авто абсолютно бесшумна, на скорости свыше тридцати километров в час включается звуковая система, которая оповещает других участников дорожного движения о приближающемся автомобиле. Ее довольно легко отключить, но делать этого не стоит.
И еще один приятный момент – даже базовые комплектации данной модели имеют отличное техническое оснащение.
Технические характеристики электромобиля Nissan Leaf
Электромобиль Ниссан Лиф укомплектован синхронным трехфазным двигателем мощностью 80 киловатт и крутящим моментом 280 ньютон-метров. Энергия вырабатывается при помощи ионно-литиевых батарей, которые были созданы в тесном сотрудничестве с Nippon Electric Corporation.
В середине каждого из 48 блоков находятся четыре плоских слоя, которые обеспечивают мощность около 24 киловатт. Этого вполне хватает для поездок протяженностью около 160 километров. Вес аккумулятора составляет 300 килограмм.
За счет размещения батареи в области колесной базы, автомобиль имеет колоссальное сцепление с дорожным полотном. Даже на резких поворотах не ощущается никакого дискомфорта, связанного с наклоном кузова.
Стремительность разгона Ниссан Лиф зависит от режима движения. Если вы выбрали позицию «Eco», то особых изменений заметно не будет. А вот режим «Drive» позволит насладиться всей динамикой набора скорости. Но не стоит забывать, что в этой позиции несколько снижается дальность пробега.
Данная модель Ниссана сконструирована на базе платформы со стойками McPherson спереди и скручивающейся балкой сзади. Рулевое колесо тактильно очень приятное, выполнено из натуральной кожи, оборудовано электрическим усилителем, который крадет часть ощущений по управлению авто, в то же время дает уверенность на дороге.
Аэродинамика электромобиля Nissan Leaf
За счет обтекаемости форм электромобиль Ниссан Лиф имеет низкий коэффициент сопротивляемости, что значительно улучшает его аэродинамические свойства. Даже конструкция передних фонарей рассчитана на то, что воздух перераспределялся к заднему спойлеру.
Да и диффузор не просто для эстетического удовольствия. Также аэродинамика существенно улучшается за счет плоского дна автомобиля, которое минимизирует аэродинамические шумы, доносящиеся в салон снаружи.
Потребление энергии
Протяженность поездки на одной зарядке приблизительно составляет 160 километров. Но эта цифра не статична, она может варьироваться в зависимости от температуры воздуха, длительности использования кондиционера и возраста батареи. К тому же в городских условиях значительный процент заряда батареи расходуется на простой в заторах.
Зарядка автомобиля
Зарядка Nissan Leaf ничем не отличается от других электрокаров. Впереди капота располагаются два порта, с помощью которых можно зарядить автомобиль на специальных пунктах зарядки (этот процесс занимает не больше часа) и от бытовой сети (потребуется не меньше восьми часов).
Хотя стоит заметить, что Ниссан единственный производитель, который гарантирует, что батарея, при правильной эксплуатации, не потеряет больше 20 процентов за пять лет. Если это случится – компания бесплатно заменит аккумулятор на новый. Но это не касается отечественного рынка.
Цена на Nissan Leaf
При покупке нового электромобиля Nissan Leaf на российском рынке, его цена будет составлять от 800 тысяч рублей. Модели, бывшие в использовании, обойдутся от 600 тысяч рублей. Для американского клиента эта сумма значительно ниже – 35 тысяч долларов. В Украине стоимость Ниссана Лиф варьируется в пределах 642 500 гривен.
